Case IH 12189 - EPL – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) Centralina / Centralina Universale: Attuatore - uso improprio

L'attuatore del freno di parcheggio elettronico (EPL) ha rilevato una condizione di "uso improprio". Questo accade di solito quando l'operatore tenta di attivare il freno di parcheggio mentre la tractor è ancora in movimento a una velocità superiore al limite di sicurezza. Può anche essere attivato da un errore di calibrazione, da una incoerenza tra gli interruttori del freno a mano e del parcheggio, o se il motore o il codificatore interno dell'attuatore è danneggiato a causa di un'operazione non corretta.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (e.g., 140, 165, 180, 195, 210, 225, 240 CVX)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Magnum Series (e.g., MX210, MX230, MX255, MX285)

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   Controlla la tensione del sistema: Assicurati che la batteria sia completamente carica e testata a carico, poiché una tensione bassa o un alternatore difettoso può causare un malfunzionamento del controller EPL.

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   Controlla l'incoerenza degli interruttori: Verifica che l'interruttore del parcheggio e l'interruttore del freno a mano funzionino correttamente (cerca i codici correlati 12192 o 12202).

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   Ispeziona l'interruttore della frizione: Assicurati che l'interruttore del pedale della frizione sia correttamente regolato e che scatti quando premuto, poiché un interruttore allentato può interrompere la sequenza di attivazione.

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   Controlla l'inizializzazione dell'attuatore: Cerca il codice 12213, che indica che il sistema ha perso la memoria di calibrazione e deve essere ricalibrato.

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   Connetti l'interruttore di diagnostica

   Connetti l'interruttore di diagnostica (Strumento Speciale #380000843) al connettore principale di diagnostica, che si trova nel vano di guida sul lato destro del pannello posteriore dietro il sedile dell'operatore.

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   Accendi la chiave

   Porta l'interruttore di accensione a posizione ON.

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   Vai al menu H1

   Il display a matrice di punti mostrerà "HH MENU". Usa i pulsanti del menu per navigare fino al menu H1 (Controller freno di parcheggio elettronico - Procedura di calibrazione).

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   Calibra le posizioni dell'attuatore

   Segui le istruzioni visualizzate per calibrare le posizioni applicate e rilasciate dell'attuatore. Dovrai tenere premuto il pulsante "m" per calibrare la posizione rilasciata.

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   Calibrazione completata

   Continua a seguire le istruzioni finché il display non mostra il simbolo "EPL applicato".

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   Cancella i codici di errore

   Vai al menu HC (o esegui un'operazione H8) per cancellare tutti i codici di errore memorizzati nella memoria EEPROM.

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   Cicla la chiave e testa

   Cicla la chiave. Se il codice ritorna immediatamente o l'attuatore emette rumori di stridulo o di sforzo, il motore o il codificatore interno sono bruciati a causa dell'uso improprio e l'assemblaggio dell'attuatore deve essere sostituito.