12183 - EPL

Case IH 12183 - EPL – EPL (Bloccaggio Parcheggio Elettronico) Centralina: Attuatore in movimento senza comando

Descrizione del problema

Questo codice di guasto indica che l'attuatore del freno di parcheggio elettronico (EPL) viene rilevato in movimento o in cambiamento di posizione quando il controller non ha emesso un comando per farlo. Questo è generalmente causato da un cortocircuito elettrico, un relè del freno di parcheggio difettoso, un cavo danneggiato o un guasto interno nell'attuatore stesso.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma 140
  • Case IH Puma 165
  • Case IH Puma 180
  • Case IH Puma 185
  • Case IH Puma 195
  • Case IH Puma 210
  • Case IH Puma 225
  • Case IH Puma 240
  • Case IH Magnum 200
  • Case IH Magnum 225
  • Case IH Magnum MX210
  • Case IH Magnum MX230
  • Case IH Magnum MX255
  • Case IH Magnum MX285

Verifica la causa

  1. Ispezionare i connettori e i relè: Controllare il connettore dello switch di marcia/retromarcia (X012), il relè del freno di parcheggio elettronico (X036), il connettore dello switch del freno di parcheggio (X121) e il connettore dell'attuatore del freno di parcheggio elettronico (X745) per cortocircuiti a terra, cortocircuiti alla tensione o circuiti aperti.

  2. Controllare lo switch del pedale della frizione: Uno switch del pedale della frizione non regolato correttamente o allentato può talvolta interferire con il circuito di avviamento e l'operazione dell'EPL. Assicurarsi che lo switch scatti e si attivi correttamente quando si preme il pedale.

  3. Test della batteria e della tensione: Il sistema EPL è molto sensibile alla bassa tensione. Effettuare un test di carico sulla batteria e pulire i cavi della batteria, poiché una bassa corrente può causare un comportamento anomalo dell'EPL.

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere i guasti dei cavi

    Se viene rilevata corrosione, pin danneggiati o fili rotti nei connettori X012, X036, X121 o X745, riparare il cavo o sostituire il relè del freno di parcheggio elettronico.

  2. Sostituire l'attuatore

    Se i cavi e i relè risultano funzionanti, è probabile che il sensore di posizione interno o il motore dell'attuatore EPL siano guasti. Sostituire l'attuatore di controllo elettronico.

  3. Accedere alla modalità di diagnostica

    Dopo aver sostituito la parte, è necessario ricalibrare il sistema. Accedere al menu di diagnostica "H" (questo potrebbe richiedere l'inserimento dello strumento di diagnostica speciale, numero di parte 380000843, nel connettore di diagnostica della tractor, situato dietro il sedile dell'operatore).

  4. Cancellare i dati precedenti

    Navega nel sottomenu EPL (XA). Vai al menu H8 per cancellare le informazioni di calibrazione memorizzate (EEPROM).

  5. Eseguire la calibrazione

    Entra nel menu H1. Il display mostrerà "CAL". Utilizza i pulsanti "h" e "m" per selezionare "SC" (Calibrazione di corsa) per calibrare i limiti di spostamento dell'attuatore nuovo. Potrebbe essere necessario eseguire anche la calibrazione "Inc" (Accelerometro/Inclinometro).

  6. Verificare la riparazione

    Accendi e spegni la chiave, attiva e disattiva il freno di parcheggio e controlla il menu HB per assicurarti che il codice di guasto 12183 non venga visualizzato nuovamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Attuatore di controllo elettronico (EPL - 12V)

    47513111C

    Nuovo

  • Attuatore di controllo elettronico (EPL - 12V)

    47513111R

    Ricondizionato OEM

  • Attuatore di controllo elettronico (EPL - 12V)

    90402074R

    Ricondizionato OEM

  • Attuatore di controllo elettronico (EPL - 12V)

    84361212

    Attuatore alternativo/vecchio

  • Attuatore di controllo elettronico (EPL - 12V)

    84589406

    Attuatore alternativo/vecchio

  • Cavo EPL (lunghezza 1040 mm)

    84589407

    Utilizzare con l'attuatore 84589406 o 47513111

  • Strumento per il test di diagnostica

    380000843

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