Case IH 12163 - EPL – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) centralina (modulo XA): Temperatura ACU - sovratematico della fase di potenza

L'unità di controllo dell'attuatore (ACU) ha superato la temperatura durante la fase di alimentazione/azionamento. L'attuatore sta assorbendo troppa corrente o sta esercitando sforzo, causando il superamento dei limiti di temperatura operativa sicura degli elettronici interni.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 240)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225, 235, 250, 260, 270)
• Maxxum Series (100-140, Multicontroller models)
• Optum Series

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   Controlla l'aggiustamento del cavo EPL: Assicurati che il cavo non sia troppo teso o non regolato correttamente, il che fa lavorare troppo l'elettromotore.

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   Ispezionare il meccanismo di blocco fisico: Controlla il meccanismo di blocco fisico e la leva di spinta per verificare se vi sono blocchi, danni o usura eccessiva dei pastiglie dei freni.

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   Controlla la batteria e la tensione: Verifica lo stato della batteria e controlla i collegamenti elettrici all'unità EPL, poiché una tensione bassa può causare un consumo di corrente maggiore.

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   Verifica del menu di diagnostica: Utilizza lo strumento elettronico di servizio (EST) del trattore o il menu ADIC 'H' (specificamente il menu HB) per leggere i dati in tempo reale e verificare se il codice è attivo o memorizzato.

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   Regolare il meccanismo

   Regolare il cavo EPL alle specifiche di fabbrica per alleviare lo sforzo meccanico sull'attuatore.

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   Sostituire l'attuatore

   Se la fase di potenza interna dell'attuatore ha subito un guasto permanente a causa dell'evento di surriscaldamento, rimuovere e sostituire l'insieme dell'attuatore/controller EPL.

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   Ricalibrare l'EPL

   Accedere al menu H1 tramite l'ADIC (selezionando il sottomenu EPL/XA). Eseguire la calibrazione della corsa ("SC") utilizzando i pulsanti "h" e "m", quindi eseguire la calibrazione dell'inclinometro/accelerometro ("Inc").

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   Cancellare gli errori

   Accedere al menu H8 per cancellare i dati EEPROM di calibrazione memorizzati se si parte da zero, e utilizzare il menu HB per cancellare il codice di errore 12163 memorizzato.

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   Soluzione alternativa

   Se l'unità EPL è completamente guasta e la sostituzione non è immediatamente possibile, utilizzare lo strumento di configurazione EST per disattivare digitalmente l'Electronic Park Lock. L'operatore dovrà quindi utilizzare manualmente il freno di parcheggio a sinistra.