Case IH 12150 – VCU (Unità di Controllo Veicolare): Fault sul messaggio CAN (Segnale interruttore freno a mano EPL)

Il modulo di controllo non riceve il messaggio CAN previsto dal commutatore del freno a mano (freno di stazionamento), o i dati del segnale sono scaduti o non hanno superato un controllo di integrità.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma series (115 to 240)
• Case IH Magnum series (180 to 380)
• Case IH Maxxum series (110 to 140)
• Case IH Steiger and Quadtrac series (350 to 620)
• Case IH Farmall series (55C to 120A)

1. 1

   Verificare l'operazione fisica del leva del freno a mano per assicurarsi che si attivi e disattivi correttamente l'interruttore meccanico.

2. 2

   Ispezionare il connettore dell'interruttore del freno a mano (X121) per verificare se ci sono pin allentati, corrosione o danni.

3. 3

   Controllare il relè del freno del sistema elettronico di parcheggio (connettore X036) e il connettore del freno del sistema elettronico di parcheggio (connettore X745).

4. 4

   Eseguire un controllo di continuità e tensione sul cavo tra l'interruttore del freno a mano e il VCU per escludere circuiti aperti o cortocircuiti a terra/potenza.

5. 5

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la rete CAN per verificare se lo stato VCU_HB_SWITCH cambia quando il freno viene attivato/disattivato.

1. 1

   Parcheggiare in sicurezza la macchina su terreno piano e bloccare le ruote.

   Stai lavorando sul circuito del freno di stazionamento.

2. 2

   Accedere alla base della leva del freno a mano all'interno del cabina per localizzare l'interruttore del freno a mano.

3. 3

   Staccare il cavo elettrico dall'interruttore e ispezionare il lato cavo per verificare la presenza di tensione e massa.

4. 4

   Testare l'interruttore con un tester per verificare la continuità corretta quando la leva è azionata.

   Se l'interruttore non chiude/apre correttamente il circuito, è difettoso e deve essere sostituito.

5. 5

   Se l'interruttore risulta funzionante, tracciare il cavo fino al VCU e ai relè del blocco elettronico di parcheggio, riparando eventuali cavi danneggiati.

6. 6

   Installare il nuovo interruttore del freno a mano (se difettoso) e ricollegare la connessione a 5 pin.

7. 7

   Accendere la chiave e utilizzare il controller universale/strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 12150 memorizzato.

8. 8

   Testare l'operazione del freno di stazionamento per verificare che il codice non ritorni e che la trasmissione attivi/disattivi correttamente il blocco di parcheggio.