12133

Case IH 12133 – EPL (Bloccaggio Parcheggio Elettronico) Centralina: Muto Bus CAN EPL

Descrizione del problema

Malfunzionamento della comunicazione dove il bus CAN (Controller Area Network) è "muto" o non riceve/trasmette correttamente i messaggi al sistema EPL (Elettronico Park Lock).

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • MAXXUM T4E
  • Case IH Puma Series
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Maxxum Series
  • Case IH Farmall

Verifica la causa

  1. Accedere alla modalità di diagnostica inserendo l'interruttore di prova diagnostico (Strumento Speciale 380000843) nel connettore principale di diagnostica situato nel vano di guida sul lato destro del pilaro posteriore dietro il sedile dell'operatore.

  2. Passare al modulo XA, al menu H2 e premere il tasto di riduzione luminosità per verificare i valori di calibrazione memorizzati del sistema EPL.

  3. Passare al menu HC e premere il tasto di riduzione luminosità per cancellare tutti i codici di guasto memorizzati senza cancellare le informazioni di calibrazione, notando se il codice 12133 ritorna immediatamente.

  4. Ispezionare il cavo del bus CAN al controller EPL, in particolare verificare il connettore FCI SICMA a 24 poli (X-700) per pin allentati, corrosione o cavi danneggiati.

Passaggi di riparazione

  1. Reimposta EEPROM

    Con l'interruttore di diagnostica installato, passare al menu H8 sul pannello strumenti. Questo menu cancella i codici di errore memorizzati e reimposta tutti i valori di calibrazione EEPROM al default (spesso necessario se la batteria è stata scollegata o è mancata l'alimentazione al controller).

  2. Ricalibra l'EPL

    Utilizzare i tasti 'h' e 'm' sul pannello per calibrare le posizioni applicate e rilasciate del blocco di parcheggio. Premere e tenere premuto il tasto 'm' per calibrare la posizione rilasciata. Aspettare che il display centrale inferiore mostri 'donE'.

  3. Sostituisci il Controller

    Se il bus CAN rimane muto (il codice 12133 ritorna) e l'attuatore non accetta la calibrazione, l'Unità del Controller EPL / Attuatore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

  4. Ripetere il test

    Dopo aver installato un nuovo controller EPL, ripetere i procedimenti di reimpostazione H8 e calibrazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Unità del Controller EPL / Attuatore

    47751590

    Pezzo originale (CNH Industrial / Case IH)

  • Unità del Controller EPL / Attuatore

    51445195

    Pezzo originale (CNH Industrial / Case IH)

  • Connettore multipolare (Femmina, 24 poli)

    Adattamento generico per EPL elettronico X-700, prodotto da FCI (SICMA a 24 vie).

  • Contenitori terminali (per riparazione cavo)

    FCI SICMA-2, femmina 2,8 mm e femmina 1,5 mm.

  • Interruttore di prova diagnostico

    380000843

    Strumento speciale OEM

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