Case IH 12132 – Unità di Controllo Veicolare (VCU), Unità di Controllo del Propulsore (PCU), o Centralina di Sterzo: CAN - bus off / NO CAN - Bus OFF

Grave malfunzionamento della comunicazione sulla rete Controller Area Network (CAN). Un modulo ha subito troppi errori di trasmissione o di sincronizzazione e si è disconnesso per prevenire ulteriori interruzioni nella rete.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• MXM Series (MXM 120 through MXM 190)
• Farmall Series (40, 45, 50 with Cab and CVT Transmission)

1. 1

   Verificare l'alimentazione del controller controllando se la batteria è scollegata o se un fusibile è bruciato, causando la disconnessione del nodo

2. 2

   Ispezionare il cavo CAN per verificare se è scollegato, cortocircuitato con una fonte alta/bassa o danneggiato fisicamente

3. 3

   Controllare il VCU o i periferici connessi (ad esempio il comando del gas) per eventuali difetti evidenti

4. 4

   Accendere l'interruttore di accensione in posizione ON, accedere al menu di diagnostica (ad esempio il menu H8 o HC) e verificare i dati del frame congelato o i codici secondari (ad esempio 12133, 12142-12150)

1. 1

   Isolare la guasto

   Scollegare i moduli sulla rete CAN interessata uno alla volta per verificare se la tensione della rete torna normale, isolando così il modulo cortocircuitato o difettoso.

2. 2

   Riparare il cavo

   Se il cavo è scollegato o danneggiato, riparare i cavi CAN High e CAN Low, garantendo l'integrità della coppia intrecciata.

3. 3

   Sostituire il modulo difettoso

   Se i cavi sono intatti ma un controller specifico (ad esempio il VCU) ha un guasto interno, sostituire il modulo.

4. 4

   Cancella codici

   Utilizzare il menu di diagnostica della trattrice (ad esempio il menu HC) per cancellare tutti i codici di errore memorizzati. Nota: Cancellando alcuni moduli tramite l'operazione H8, tutti i valori EEPROM verranno ripristinati ai valori predefiniti.

5. 5

   Ricalibrare i sistemi

   Dato che la cancellazione dell'EEPROM elimina i dati di calibrazione, è necessario eseguire le calibrazioni dei sistemi. Questo include la calibrazione del sensore di angolo di sterzo (fondamentale per AFS AccuGuide), dei sensori di prossimità e dei potenziometri della sospensione anteriore.