Case IH 12091 – INST o TRANS: Comunicazione persa con il controllore del motore

Questo codice di guasto indica un fallimento di comunicazione sul bus dati CAN del trattore. Il modulo che registra il codice ha smesso di ricevere i messaggi dati previsti dal Controllore del Motore (ECU).

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series (MX180-MX285)
• TG Series
• Puma Series
• STX Steiger Series
• FLX Floaters
• SPX Sprayers
• CPX610
• CPX620

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   Verificare che il controllore del motore si alimenti correttamente, controllando le alimentazioni principali e i collegamenti a terra del ECU.

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   Ispezionare il connettore principale del cavo di alimentazione del controllore del motore per verificare che sia completamente inserito, bloccato e privo di corrosione o di pin spostati.

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   Ispezionare il cavo del bus CAN tra il controllore del motore e il controllore di strumentazione/trasmissione, testando i cavi CAN High e CAN Low per continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Assicurarsi che sia il controllore del motore che il controllore di registrazione (INST o TRANS) funzionino correttamente e comunichino con un dispositivo di diagnostica.

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   Spegnere la batteria

   Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di scollegare i moduli di controllo per evitare picchi di tensione.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Scollegare il controllore del motore e il controllore INST/TRANS. Spruzzare i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare un grasso dielettrico e ricollegarli saldamente. Eliminare il codice e ripetere il test.

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   Riparare i cavi

   Se i cavi del bus CAN non hanno superato i test di continuità o cortocircuiti, individuare il punto di usura o rottura nel cavo (spesso trovato vicino ai punti di articolazione, ai punti di vibrazione del motore o ai passaggi nel cabina) e riparare i cavi utilizzando metodi di saldatura approvati dal produttore.

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   Sostituire il controllore difettoso

   Se il cavo è intatto e il ECU ha verificato alimentazione e massa ma non comunica comunque, il guasto è un malfunzionamento interno del controllore. Sostituire il Controllore del Motore (o il modulo INST/TRANS se si determina che è il nodo non rispondente).

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   Riprogrammazione

   Se un controllore viene sostituito, il nuovo modulo probabilmente dovrà essere aggiornato con il software corretto della macchina utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST).