Case IH 12068 – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) centralina o Unità di Controllo Centrale (RE modulo): Relay rimorchio – cortocircuito all'earth

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito all'earth sulla linea di uscita che fornisce tensione al relè del freno del rimorchio.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma Series 150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• Maxxum Series 125, 150
• Optum Series 270, 300 CVT
• Farmall Series 95U, 105U, 115U Pro EP
• Magnum Series
• Steiger Series

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   Controlla il relè del freno idraulico del rimorchio (K-010 o K-011) per cortocircuiti interni.

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   Ispeziona il cavo dal connettore del relè del freno del rimorchio fino al controller EPL/Unità di Controllo Centrale per isolamento danneggiato, cavi schiacciati o rame esposto che si cortocircuitano con la carrozzeria del trattore.

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   Ispeziona la fusibile associata al circuito del relè del freno del rimorchio (spesso una fusibile da 5A, indicata come F-036 su alcuni modelli) per verificare se il cortocircuito l'ha fusa.

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   Accedi al sottosistema Electronic Park Lock tramite il display di diagnostica e controlla 'Canale 2 - Relè del freno del rimorchio Electronic Park Lock presente' per verificare che il modulo sia configurato correttamente.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e attiva il freno di stazionamento. Assicurati che tutta la pressione venga rilasciata dai circuiti idraulici.

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   Accedi al pannello dei relè

   Apri il pannello principale di distribuzione elettrica (MDP) per accedere alle fusibili e ai relè.

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   Testa/Sostituisci il relè

   Rimuovi il relè del freno del rimorchio (K-010/K-011). Usa un tester per verificare la continuità all'earth sul circuito di controllo. Se il relè è internamente cortocircuitato, sostituiscilo.

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   Ripara i cavi

   Se il relè è in buone condizioni, usa un tester per verificare il cavo di uscita dal controller EPL al connettore del relè. Se trovi continuità all'earth, traccia fisicamente il cavo, individua il cortocircuito e ripara il cavo danneggiato utilizzando saldatura e tubo termoretrattile appropriati.

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   Sostituisci le fusibili fuse

   Se il cortocircuito ha causato l'interruzione del circuito, sostituisci la fusibile da 5A.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega tutti i componenti, accendi l'accensione e utilizza l'interfaccia di diagnostica per cancellare il codice di guasto 12068. Testa la funzione del freno del rimorchio per verificare che il codice non ritorni.