Case IH 12053 – INST: Comunicazione persa con il bus dati del veicolo 2

Un fallimento della comunicazione del bus CAN (Controller Area Network). Il modulo che registra il codice ha perso il collegamento dati con la rete del bus dati secondario del veicolo (Data Bus 2), il che significa che non può più inviare o ricevere dati operativi critici da altri moduli su quel circuito specifico.

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   Verificare che la tensione del sistema sia all'interno dell'intervallo di funzionamento specificato (12V-14V) e non scenda troppo bassa o superi i 16V.

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   Eseguire un test di resistenza del bus CAN con la batteria scollegata misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul Data Bus 2 (60 ohm è sano, 120 ohm indica un resistore mancante/defettoso o un interruzione, Open indica un cavo tagliato o un connettore scollegato).

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   Ispezionare visivamente i connettori CAN sul controller INST e lungo il Data Bus 2 per umidità, accumulo di polvere, corrosione o pin spinti indietro.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante i test.

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   Ispezionare e pulire i connettori

   Individuare il controller INST e il cavo principale del bus dati del veicolo 2. Scollegare il cavo e ispezionare i contatti. Pulire l'umidità o i detriti utilizzando un pulitore per contatti e assicurarsi che le connessioni siano completamente asciutte.

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   Tracciare il cavo

   Se il test di resistenza (menzionato in precedenza) ha dato 120 ohm o un circuito aperto, tracciare fisicamente il cavo del Data Bus 2. Cercare punti schiacciati, usura contro la carrozzeria o danni termici.

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   Riparare o sostituire cavi/resistori

   Se un cavo è rotto, ripararlo utilizzando un metodo approvato per il bus CAN a doppino intrecciato, o sostituire la sezione interessata del cavo. Se un resistore di terminazione è difettoso, installare un resistore di terminazione CAN da 120 ohm.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutti i moduli e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica o un cancellatore DTC per cancellare il codice 12053 memorizzato nel controller INST.

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   Ricalibrare/Prova

   Accendere il trattore e effettuare un test di guida o un ciclo di ricalibrazione. Se il codice torna immediatamente e il cavo/tensione è al 100% verificato, il controller INST stesso (o un altro modulo che riduce il Data Bus 2) potrebbe richiedere un riprogrammazione o una sostituzione.