Case IH 12043 – EPL (Bloccaggio Parcheggio Elettronico) Centralina: Test di autocontrollo dell'accelerometro fallito

Il controllo di autocontrollo interno dell'accelerometro/inclinometro ha fallito. Questo è spesso causato da sensibilità di autocontrollo o danni fisici all'accelerometro poiché le unità precedenti sono state assemblate senza un ammortizzatore di vibrazione.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma series (CVX)
• Case IH Magnum series
• Case IH Vestrum CVXDrive
• Case IH Maxxum
• Case IH Optum

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   Verificare la tensione della batteria e la fornitura di energia al modulo EPL (controllare i codici correlati 12052 o 12053 che possono causare letture false)

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   Provare a calibrare l'accelerometro tramite il menu di diagnostica 'H' (calibrazione H1 -> selezionare 'Inc' -> premere 'm' -> attendere 'SC')

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   Verificare se il controller EPL richiede un aggiornamento del software (aggiornare alla versione 3.2 risolve la sensibilità di autocontrollo)

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   Rilasciare il Park Lock

   Rilasciare e disattivare elettronicamente l'EPL inserendo il menu di calibrazione H1, selezionando 'SC' (calibrazione di corsa), interrompere il processo quando viene visualizzato 'M' e spegnere l'interruttore di accensione. Se il rilascio elettronico non è possibile, rimuovere il coperchio dell'EPL e utilizzare lo strumento speciale per il rilascio manuale fornito nel cabina del trattore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Rimuovere l'attuatore EPL

   Individuare l'attuatore EPL sul corpo della trasmissione e disconnettere il connettore principale del cavo di alimentazione all'unità.

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   Smontare l'insieme

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che fissano l'attuatore EPL alla trasmissione e rimuovere l'unità.

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   Installare il nuovo attuatore

   Installare l'attuatore EPL di ricambio. Assicurarsi che gli eventuali supporti di montaggio aggiornati o gli ammortizzatori di vibrazione siano installati correttamente.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo e la batteria.

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   Calibrare l'unità nuova

   Eseguire una completa calibrazione EPL sull'unità nuova, inclusa la calibrazione dell'accelerometro (procedura 'Inc') e le posizioni di corsa applicata e rilasciata del meccanismo del Park Lock.