Case IH 12033 - EPL – EPL (Bloccaggio Parcheggio Elettronico) Centralina: Malfunzionamento della sequenza degli impulsi dell'encoder

Il controller riceve una sequenza di segnali errata o un segnale interrotto dall'encoder all'interno dell'attuatore del freno di parcheggio elettronico. A causa di questa interruzione, il sistema non può determinare con precisione la posizione fisica del meccanismo del freno di parcheggio.

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• Magnum series

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   Verificare la tensione della batteria e eseguire un test di carico per escludere una bassa tensione o cattive connessioni dei cavi della batteria che causano codici di errore dell'encoder

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   Controllare l'interruttore del pedale della frizione per verificare che la vite o il meccanismo che attiva l'interruttore siano correttamente regolati e che si attivino

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori dell'attuatore del freno di parcheggio elettronico (specificamente i connettori X036, X121 e X745) per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o corrosione

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   Eseguire un test di ciclo manuale per ascoltare il funzionamento del motore: premere entrambi i pedali del freno, accendere l'interruttore chiave, spostare il leva FNR e premere il pulsante di retromarcia

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria del trattore per garantire la sicurezza prima di lavorare sul sistema elettrico dell'EPL.

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   Individuare l'attuatore

   Individuare l'assemblaggio dell'attuatore del freno di parcheggio elettronico (EPL) sul corpo della trasmissione.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Disconnettere il cavo elettrico dall'attuatore EPL e ispezionare i contatti per danni. Se il cavo è danneggiato, riparare l'insieme del cavo.

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   Rimuovere l'attuatore difettoso

   Se il cavo è intatto ma l'encoder ha subito un guasto interno, rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'attuatore EPL alla trasmissione.

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   Installare un nuovo attuatore

   Installare il nuovo attuatore EPL e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare i componenti

   Ricollegare il cavo elettrico e ricollegare la batteria.

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   Eseguire la calibrazione dell'EPL

   Il sistema deve essere ricalibrato dopo la sostituzione dell'attuatore. Questo può essere fatto tramite l'ADIC (Advanced Display Instrument Cluster) entrando nel menu H1 sotto il sottomenu EPL (XA) per calibrare le posizioni applicate e rilasciate, oppure utilizzando lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST) per cancellare i codici di errore memorizzati (utilizzando il menu H8 o HC) e ricalibrare il freno di parcheggio.