Case IH 12012 – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) centralina / Modulo XA: Motore elettrico disconnesso EPL

Il sistema ha rilevato un circuito aperto nella fase A (PH_A) o fase B (PH_B) del motore del blocco elettronico parcheggio (EPL), oppure che il motore è completamente disconnesso o ha un guasto interno.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma 165
• Puma 170
• Puma 180
• Puma 185
• Puma 195
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 225
• Puma 230
• Puma 240
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270

1. 1

   Verificare se la batteria è stata recentemente disconnessa, poiché questo può talvolta causare malfunzionamenti della comunicazione EPL o richiedere un reset.

2. 2

   Ispezionare il cavo tra il controller EPL (modulo XA) e il motore EPL per danni fisici, rotture o usura.

3. 3

   Controllare tutti i connettori per corrosione, viti arretrate o connessioni allentate, in particolare il connettore del freno a mano elettronico (X745), il relè del freno a mano elettronico (X036) e il connettore dell'interruttore del freno a mano (X121).

4. 4

   Testare il cavo per continuità per escludere un circuito aperto nelle linee di alimentazione fase A o fase B.

5. 5

   Testare internamente il motore EPL per un circuito aperto utilizzando un tester.

1. 1

   Fissare il trattore

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana e bloccato in modo sicuro, poiché si lavorerà sul sistema del freno a mano.

2. 2

   Riparare il cavo o ricollegare la spina

   Se i controlli diagnostici rivelano un cavo rotto o una spina disconnessa nel cavo, riparare il cavo o ricollegare saldamente la spina.

3. 3

   Determinare se è necessario sostituire il motore

   Se il cavo è intatto ma il motore EPL presenta un circuito aperto interno, è necessario sostituire l'attuatore/freno a mano elettronico.

4. 4

   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il cavo negativo della batteria.

5. 5

   Rimuovere l'attuatore EPL

   Localizzare l'insieme dell'attuatore EPL, disconnettere il suo connettore elettrico e svitare l'unità dal suo supporto.

6. 6

   Installare un nuovo attuatore EPL

   Installare l'attuatore EPL nuovo e regolare il serraggio dei componenti di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il connettore elettrico.

7. 7

   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

8. 8

   Ricalibrare il sistema EPL

   Dopo aver riparato il cavo o sostituito il motore, il sistema EPL deve essere ricalibrato. Accedere al menu 'H' di diagnostica utilizzando gli interruttori del pannello strumenti. Navigare verso il modulo XA (controller EPL), selezionare il menu H1 (procedimenti di calibrazione) e seguire le istruzioni visualizzate per calibrare le posizioni di blocco e sblocco del freno a mano.

9. 9

   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto memorizzati navigando verso il menu H8 (cancella codici di errore/calibrazione memorizzati) e tenere premuto il pulsante 'm' fino a quando non viene visualizzato 'donE'.