Case IH 12012 - EPL – EPL (Parcheggio Automatico Elettronico) Centralina / Modulo XA: Fase di potenza - circuito aperto su PH_A o PH_B, motore aperto

Il controller ha rilevato un circuito aperto sulla fase A o fase B del motore dell'attuatore del freno a mano elettronico. La condizione sottostante è un interruzione nel circuito elettrico, che potrebbe significare che il motore è fisicamente scollegato, vi è un cavo tagliato o un connettore danneggiato nel cavo, o che il motore dell'attuatore ha un guasto interno.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 225, 230, 240)
• Case IH Optum Series
• Case IH Maxxum Series

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il controller EPL (modulo XA) e l'attuatore del freno a mano per circuiti aperti, cavi rotti o pin allentati/ossidati.

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   Testare la continuità del motore dell'attuatore con un tester per verificare se presenta un circuito aperto interno.

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   Accedere al menu di diagnostica H del trattore (modulo XA) per eseguire una diagnostica con voltmetro (menu H9) e verificare tutti i codici di guasto attivi/archiviati (menu HB).

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana e aperta. Assicurarsi che il freno a mano sia rilasciato e che leva di marcia sia in posizione parcheggio.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un connettore danneggiato sulla fase A o fase B, riparare il cavo e cancellare i codici tramite il menu HC (cancella tutti i codici di guasto archiviati).

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   Sostituzione dell'attuatore

   Se il motore dell'attuatore presenta un circuito aperto interno, rimuovere l'attuatore del freno a mano elettronico difettoso e installare l'unità di ricambio.

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   Calibrazione del sistema

   Dopo aver sostituito l'attuatore o riparato il cavo, il sistema deve essere calibrato. Accedere alla diagnostica del menu H, spostarsi sul modulo XA e selezionare il menu H1 (procedura di calibrazione). Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare la posizione applicata dell'EPL, la posizione rilasciata dell'EPL e l'accelerometro.