Case IH 120 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura): Selettore velocità ventilatore con potenziometro aperto/contatto con tensione

Questo codice di guasto indica un problema di circuito con il potenziometro della velocità del ventilatore (il pulsante o l'interruttore nella cabina utilizzato dall'operatore per selezionare la velocità del ventilatore del sistema HVAC). Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal potenziometro che è superiore al valore massimo previsto. Questo accade quando c'è un interruzione fisica nel circuito (circuito aperto) o se il cavo del segnale è danneggiato e tocca una fonte di tensione attiva (corto circuito con alimentazione).

• STX Steiger
• Magnum MX Series (MX180 to MX305)
• Magnum TG Series
• Magnum Series 4 (235-340)
• Steiger STX Series (STX325 to STX500)
• Axial-Flow AFX8010
• Axial-Flow 7120
• Axial-Flow 8120
• Axial-Flow 9120
• Axial-Flow 20-series

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento sul retro del pannello di controllo ATC per verificare cavi schiacciati, usura o rame esposto che potrebbero causare un cortocircuito con una fonte di alimentazione a 12V.

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   Disconnettere il connettore al potenziometro della velocità del ventilatore e verificare se ci sono pin spinti all'interno, terminali allentati o corrosione (crosta verde).

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   Perform a potentiometer sweep test using a digital multimeter set to Ohms (Ω) across the switch terminals while slowly turning the dial. Look for 'OL' (Open Loop) or dead spots indicating a broken internal resistor.

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   Controllo della continuità del cavo del segnale dal connettore dell'interruttore al connettore del modulo ATC per verificare che non vi siano interruzioni nel cavo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e scollega il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici mentre lavori sul sistema CAN-bus/ATC.

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   Accedi al pannello di controllo

   Rimuovere i pannelli di finitura/le barre del cabina intorno all'unità di controllo climatico per accedere ai viti di fissaggio. Tirare in avanti il pannello ATC.

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   Isolare la guasto

   In base ai controlli di diagnostica, determinare se il guasto si trova nel cavo o nel commutatore stesso.

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   Sostituire il commutatore (se difettoso)

   Scollegare il connettore elettrico dal retro del potenziometro della velocità del ventilatore. Smontare il commutatore dal pannello di controllo. Installare il nuovo potenziometro e ricollegare il cavo.

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   Riparare il cavo (se difettoso)

   Se il cavo è danneggiato, tagliare la sezione cortocircuitata/aperta del cavo, saldare una sezione di sostituzione dello stesso spessore e sigillarla con tubo termocontrattile.

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   Riassemblaggio

   Inserire il pannello di controllo ATC nel pannello di controllo e fissarlo con i dispositivi di montaggio. Rimontare tutte le parti di finitura del cabina.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave di accensione in posizione ON. Cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il cluster strumenti o il dispositivo di diagnostica. Testare il motore del ventilatore in tutte le impostazioni di velocità manuale e in modalità 'Auto' per verificare che il codice non ritorni.