Case IH 12 – TRANS: Contenitore del frullino del comando principale corto a +12 Volt o corto alla linea di riferimento a 5 V

Il sistema sta rilevando un segnale di tensione anormalmente alto dal sensore della posizione del pedale del frullino, indicando che il circuito del segnale del sensore è corto a una fonte di tensione a 12 volt o alla linea di riferimento a 5 volt.

• MX Magnum
• STX Steiger
• JXC
• Case IH MX Series
• Case IH TG Series
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Puma

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   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare TRANS CLUTCH PEDAL POSITION PERCENT e TRANS CLUTCH PEDAL POSITION VOLTAGE

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   Eseguire un test di spostamento del pedale per osservare i valori (dovrebbe essere 100% quando rilasciato completamente e 0% quando premuto completamente)

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il contenitore del frullino del comando e il controllore della trasmissione per fili strofinati, fusi o schiacciati

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   Scollegare

   Scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Scollegare

   Scollegare il cavo di collegamento al contenitore del frullino del comando.

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   Test

   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di collegamento verso la tensione (12V o riferimento a 5V) sul circuito del segnale.

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   Riparare

   Se viene rilevato un corto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire

   Se il cavo risulta in buone condizioni, il corto è probabilmente interno al sensore stesso. Rimuovere il contenitore del frullino del comando difettoso e installarne uno nuovo.

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   Ricollegare

   Ricollegare la batteria e il cavo del sensore.

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   Calibrare

   Eseguire una calibrazione del pedale nel sistema di strumentazione standard o tramite lo strumento di diagnostica in modo che il controllore della trasmissione possa imparare i nuovi limiti fisici del sensore.