Case IH 12 – EHR (Rilascio Elettronico del Rimorchio) / EDC (Controllo della Tirata Elettronica) Centralina: Tensione di controllo della velocità di caduta bassa (cortocircuito o circuito aperto).

Il controller elettronico riceve un segnale di tensione dal potenziometro del controllo della velocità di caduta del uncino (il manopolo che regola la velocità con cui l'uncino a tre punti si abbassa) che è al di sotto del range operativo accettabile. Questa condizione è tipicamente causata da un circuito aperto nel cavo, un cortocircuito a terra nel cavo, o da un potenziometro per il controllo della velocità di caduta completamente guasto o internamente cortocircuitato.

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• Case IH Magnum Series (215 through 335)
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   Ispezione visiva: ispezionare il manopolo del controllo della velocità di caduta sul pannello EDC (di solito situato sul bracciolo destro o sul pannello laterale) per danni fisici.

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   Controllo del cavo (circuito aperto): scollegare il potenziometro e il controller EHR/bracciolo. Controllare la continuità del cavo del segnale, del cavo di riferimento a 5V/12V e del cavo di massa. Spostare delicatamente il cavo durante il test per verificare eventuali interruzioni intermittenti.

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   Controllo del cavo (cortocircuito a terra): controllare la continuità tra il cavo del segnale e la massa del telaio del trattore. Se la continuità esiste, il cavo è cortocircuitato e il cavo deve essere riparato.

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   Controllo della tensione: accendere la chiave. Controllare la tensione di riferimento sul pin del potenziometro per verificare che il controller stia inviando la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V o 12V a seconda del modello).

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   Test di spazzolatura del potenziometro: utilizzare un tester impostato su Ohm, collegare i pin del segnale e della massa del potenziometro. Ruotare lentamente il manopolo della velocità di caduta dal blocco di trasporto (simbolo di lucchetto) alla posizione di velocità più alta (simbolo di lepre). La resistenza dovrebbe variare in modo regolare. Se il valore è infinito (circuito aperto) o zero (cortocircuito) durante l'intero spostamento, il potenziometro è guasto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere al pannello EDC

   Rimuovere i viti di fissaggio del pannello del bracciolo o del pannello EDC laterale per accedere alla parte inferiore dei manopoli del controllo dell'uncino.

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   Rimuovere il potenziometro difettoso

   Scollegare il connettore a 3 pin del cavo dal potenziometro per la velocità di caduta. Rimuovere il manopolo in plastica dalla parte superiore del pannello e rimuovere la vite di fissaggio che tiene il potenziometro in posizione.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo potenziometro nel pannello, fissarlo con la vite di fissaggio e premere nuovamente il manopolo sul perno a scanalatura/D-shaped.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire il connettore a 3 pin del cavo nel nuovo potenziometro.

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   Riassemblare

   Rimontare con attenzione il pannello del controllo EDC/la copertura del bracciolo, assicurandosi che nessun cavo venga schiacciato.

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   Calibrare

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave. Cancellare i codici di guasto memorizzati. A seconda del modello del trattore (ad esempio MXM o Puma), potrebbe essere necessario accedere al menu H per eseguire la calibrazione del potenziometro dell'uncino in modo che il controller EHR impari i nuovi valori minimi e massimi di tensione.