Case IH 116 – Controllore della Trasmissione (TCU): 1M Solenoide Frizione Cortocircuito a +12V

Il controllore della trasmissione ha rilevato che il solenoide della frizione 1M è acceso e la tensione sul lato basso della bobina è superiore al previsto, oppure che è presente corrente mentre il circuito di guida è comandato spento. Questo indica un cortocircuito a una fonte di tensione +12 Volt, internamente alla bobina del solenoide o all'interno del cavo di collegamento.

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   Identificare la causa: Verificare se il codice di guasto è registrato quando si passa in retromarcia 2, 7, 8 o 14, che utilizzano la frizione 1M.

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   Ispezionare visivamente il controllore della trasmissione (sotto il pannello fusibili/relè nel cabina) e i cavi del blocco valvola della trasmissione per segni evidenti di usura o danni al cavo.

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   Ispezionare gli estremi dei connettori del solenoide della frizione 1M e del TCU per danni, umidità, corrosione, pin piegati o spostati.

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   Misurare la resistenza della bobina del solenoide della frizione 1M per verificare un cortocircuito interno.

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   Indagare il cavo tra il solenoide della frizione 1M e il controllore della trasmissione per verificare la continuità e assicurarsi che non sia cortocircuitato a una fonte di tensione +12V.

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   Preparare il trattore per la manutenzione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Localizzare il solenoide della frizione 1M

   Localizzare il blocco valvola della trasmissione sul corpo della trasmissione dove è montato il solenoide della frizione 1M.

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   Disconnettere il solenoide

   Disconnettere il connettore elettrico del solenoide della frizione 1M.

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   Testare la resistenza della bobina del solenoide

   Utilizzando un tester, verificare la resistenza della bobina del solenoide. Se la bobina è cortocircuitata internamente (resistenza non conforme/ troppo bassa), il solenoide deve essere sostituito.

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   Testare il cavo di collegamento

   Se il solenoide risulta funzionante, lasciarlo disconnesso e testare il cavo di collegamento dal connettore del solenoide fino al Controllore della Trasmissione per un cortocircuito alla tensione (+12V). Riparare o sostituire il cavo di collegamento se viene rilevato un cortocircuito.

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   Sostituire il Controllore della Trasmissione (TCU)

   Se entrambi il solenoide e il cavo di collegamento risultano perfettamente funzionanti, il Controllore della Trasmissione (TCU) potrebbe aver subito un guasto interno e dovrà essere sostituito e ricalibrato.

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver sostituito il componente difettoso (solenoide, cavo o TCU), cancellare i codici di guasto.

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   Provare il trattore

   Eseguire una prova di guida del trattore, in particolare passare attraverso le retromarcia 2, 7, 8 e 14 per verificare che la frizione 1M si attivi in modo fluido e che il codice di guasto non venga registrato nuovamente.