Case IH 115 – Controllore della Trasmissione (TCU): Il solenoide della frizione è cortocircuitato a +12 Volt, corrente rilevata mentre il driver è spento

Il Controller della trasmissione sta rilevando corrente elettrica che scorre nel circuito del solenoide della frizione anche quando il controller non comanda la valvola ad aprirsi (il circuito del driver è "spento"). Questo significa che esiste un percorso non intenzionale verso la tensione.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum series (235–340)
• STX Steiger series
• Puma series

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   Eseguire un test di resistenza sul bobbinato del solenoide (valore atteso: 10,3 a 12,7 ohm a 80°F / 27°C; 11,7 a 14,3 ohm a 140°F / 60°C). Una resistenza inferiore indica un bobbinato cortocircuitato.

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   Eseguire un test di tensione/cavo con il solenoide scollegato, interruttore chiave ON e accessori ON. Controllare la tensione nel contatto del connettore del controller della trasmissione per il solenoide (valore atteso: tensione zero).

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   Localizzare i componenti

   Spegnere il trattore e localizzare il controller della trasmissione (spesso situato sotto il pannello fusibili/relè nel cabina) e il specifico solenoide della frizione sul corpo della valvola della trasmissione.

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   Scollegare il cavo

   Scollegare il cavo elettrico dal solenoide della frizione interessato.

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   Testare e sostituire il solenoide

   Eseguire il test di resistenza sul bobbinato del solenoide. Se non supera il test di resistenza (legge troppo bassa/cortocircuitata), sostituire la valvola del solenoide della frizione.

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   Testare e riparare il cavo

   Se il solenoide risulta conforme, eseguire il test di tensione sul cavo. Se si rileva tensione sul circuito mentre la chiave è accesa e il driver è spento, tracciare il cavo elettrico verso il controller della trasmissione, localizzare il filo danneggiato/cortocircuitato e riparare il cavo.

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   Sostituire il controller

   Se sia il solenoide che il cavo elettrico risultano perfettamente funzionanti, il controller della trasmissione ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Verificare la riparazione

   Dopo le riparazioni, cancellare i codici di guasto tramite il display cabina. Avviare e guidare il trattore attraverso le marce avanti/indietro per verificare che il codice non ritorni. (Nota: Se il controller della trasmissione viene sostituito, deve essere eseguito un procedimento completo di calibrazione della trasmissione).