Case IH 114 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura): Il sensore di uscita è cortocircuitato a massa

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura di uscita che è a o vicino a 0 volt. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito sul lato di massa del cavo, un filo schiacciato che tocca il telaio della macchina o un cortocircuito interno nel sensore stesso.

• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)

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   Localizza il Sensore di Temperatura di Uscita (identificato nei schemi elettrici Case IH come componente B-053 o B053)

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   Ispezionare visivamente il cavo tra il controller ATC e il sensore di temperatura di uscita per verificare usura, fili scoperti o schiacciamenti che potrebbero causare un cortocircuito al telaio.

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   Eseguire un test di disconnessione del sensore: scollegare il connettore elettrico dal sensore di uscita, accendere la chiave e verificare i codici di guasto attivi. Se il codice cambia da 114 a 113, il sensore è internamente cortocircuitato

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   Eseguire un test di continuità del cavo: se il codice 114 rimane attivo con il sensore scollegato, utilizzare un tester per verificare la continuità del filo del segnale rispetto alla massa per individuare un cortocircuito nel cavo

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   Ispezionare i contatti del connettore del controller ATC e del sensore per umidità, corrosione o contatti piegati

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   Spegnere la macchina e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al condotto HVAC/ATC dove è montato il Sensore di Temperatura di Uscita (B-053).

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   Scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Se i controlli diagnostici indicano un problema con il cavo, riparare il filo cortocircuitato e applicare tubo termorestringente.

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   Se il sensore ha fallito il test di disconnessione, sganciare o svitare il sensore difettoso di Temperatura di Uscita dal vano HVAC.

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   Installare il sensore di ricambio nel condotto.

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   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Ricollegare la batteria.

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   Accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica Case IH (o un equivalente, come Jaltest) per cancellare i codici di guasto memorizzati e verificare che il sistema ATC stia ora leggendo correttamente la temperatura di uscita.