Case IH 111 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Prevenzione dell'arresto del motore spostando la trasmissione in folle

Il controller ha rilevato che le RPM del motore stanno diminuendo troppo rapidamente o sono troppo basse mentre è sotto carico, rischiando un arresto del motore. Per proteggere il motore e la trasmissione, comanda automaticamente la trasmissione a spostarsi in folle. Questo codice si attiva spesso insieme ad altri codici di trasmissione a causa di un corto circuito nella rete elettrica della trasmissione.

• STX Steiger
• Steiger Series
• Steiger 330
• Magnum
• Puma

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   Controlla i fusibili della trasmissione a cambio (PS) nel cab (specificamente il fusibile #39 sui modelli Steiger). Se il fusibile si brucia quando si passa in marcia, c'è un corto circuito.

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   Disconnetti il solenoide del freno di stazionamento, sostituisci il fusibile e prova a passare in marcia per isolare se il corto è nel solenoide.

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   Rimuovi completamente il relè del freno di stazionamento. Se il fusibile non si brucia più, il corto è nel cavo tra il connettore del cab, l'interruttore Bottom of Brake (BOB) e il solenoide.

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   Controlla i cavi del sensore di velocità della trasmissione sotto il trattore per danni o corti causati da detriti del campo.

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   Verifica lo stato del motore (filtri del carburante, filtri dell'aria e pressione del carburante) per assicurarti che il motore non stia realmente perdendo potenza sotto carico.

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   Trova il corto

   Utilizza un tester per tracciare i cavi dal relè del freno di stazionamento all'interruttore Bottom of Brake (BOB) (normalmente chiuso) e fino al solenoide del freno di stazionamento.

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   Controlla i connettori

   Disconnetti i connettori del cavo cab-trasmissione. Cerca umidità, fango o pin spinti fuori. Pulisci con un pulitore per contatti e applica grasso dielettrico.

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   Ripara i cavi

   Se i cavi del sensore di velocità della trasmissione o del solenoide del freno di stazionamento sono danneggiati o strappati da detriti, taglia la sezione danneggiata. Saldare un cavo nuovo e sigillarlo con un tubo termocontrattile adesivo a doppia parete per renderlo impermeabile.

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   Sostituisci i componenti difettosi

   Se i cavi sono in buone condizioni ma il solenoide del freno di stazionamento presenta alta resistenza o è cortocircuitato a terra, sostituisci il solenoide.

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   Cancella i codici e prova

   Sostituisci i fusibili bruciati. Avvia il trattore, cancella i codici di guasto inattivi dal display e prova a guidare la macchina sotto carico per verificare che la trasmissione mantenga la marcia senza tornare in folle.