Case IH 11011 – Unità di Controllo Strumenti (INST / ICU2) o Centralina Trasmissione (TRANS): Segnale del sensore livello carburante troppo basso (INST) o tensione del potenziometro pedale della frizione troppo bassa (TRANS)

A seconda del modulo di controllo specifico che registra l'errore, il codice di guasto 11011 indica che la tensione del segnale del sensore livello carburante è fuori range basso (inferiore a 0,125 volt per almeno 1 secondo) o che il potenziometro del pedale della frizione (inching) è fuori range basso.

• STX Steiger
• STX 440
• MX Magnum
• TG Series
• Puma

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   Per INST 11011: Spegnere il connettore del sensore livello carburante.

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   Per INST 11011: Verificare la presenza di un segnale di riferimento a 8 volt nella cavità 1 del connettore (tensione di alimentazione del sensore).

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   Per INST 11011: Testare la resistenza attraverso l'unità di invio tra la cavità 1 e la cavità 3. La resistenza dovrebbe misurare tra 158 e 162 ohm.

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   Per INST 11011: Ispezionare il cavo di collegamento dall'unità di controllo strumentale al sensore livello carburante per danni, circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Per TRANS 11011: Ispezionare il bullone di arresto del pedale della frizione per verificare se si è allentato, il che può permettere al pedale di spostarsi troppo e far uscire la tensione dal range.

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   Per TRANS 11011: Verificare la calibrazione del potenziometro della posizione del pedale della frizione. Se il pedale non è stato premuto completamente durante una precedente calibrazione, questo genererà il codice.

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   Per TRANS 11011: Testare il cavo di collegamento dal controller della trasmissione al potenziometro della posizione del pedale della frizione per circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Per TRANS 11011: Testare il potenziometro della posizione del pedale della frizione per eventuali guasti interni.

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   Portare l'interruttore chiave in posizione OFF.

   Per INST 11011.

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   Eseguire i test di resistenza e tensione.

   Per INST 11011: Verificare il segnale di riferimento a 8 volt e testare la resistenza (158-162 ohm).

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   Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

   Per INST 11011: Eseguire questa operazione se il cavo è danneggiato o cortocircuitato.

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   Sostituire il sensore livello carburante.

   Per INST 11011: Sostituire se il cavo e la tensione di alimentazione sono buoni ma il sensore non supera il test di resistenza.

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   Sostituire il controller strumentale.

   Per INST 11011: Sostituire se entrambi il sensore e il cavo sono entro le specifiche, indicando un guasto del modulo.

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   Cancellare il codice di guasto e ciclare l'interruttore chiave per verificare la riparazione.

   Per INST 11011.

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   Ispezionare fisicamente l'assemblaggio del pedale della frizione e serrare il bullone di arresto.

   Per TRANS 11011: Se il bullone di arresto del pedale della frizione è allentato, serrarlo alla specifica corretta.

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   Ricalibrare il potenziometro della posizione del pedale della frizione.

   Per TRANS 11011: Entrare nella modalità di calibrazione del controller della trasmissione, assicurandosi che il pedale sia completamente premuto durante la procedura.

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   Testare il cavo di collegamento tra il controller TRANS e il potenziometro.

   Per TRANS 11011: Se il codice persiste, utilizzare un multimetro per testare il cavo. Riparare i cavi rotti o cortocircuitati.

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    Sostituire il potenziometro della posizione del pedale della frizione.

    Per TRANS 11011: Sostituire se il cavo è intatto e la calibrazione fallisce.