Case IH 11 – TMF (Trattore Centralina Multi-Funzione): Comunicazione persa con il bus dati e tutti gli altri controller.

Il modulo di controllo specifico ha smesso di trasmettere o ricevere messaggi sulla rete CAN del trattore. È completamente isolato dalla rete elettronica restante della macchina.

• Magnum
• MX Magnum
• Magnum 225
• Magnum 250
• Magnum 275
• Magnum 280
• Magnum 305
• Magnum 310
• Magnum 335
• Magnum Series 4 (235–340)
• TG Series
• Steiger Series
• Puma Series

1. 1

   Verificare la batteria e la tensione di alimentazione per verificare che il TMF riceva una corretta alimentazione a 12V e abbia un buon massa

2. 2

   Ispezionare i connettori del cavo di alimentazione del controller TMF per verificare se ci sono pin spostati, corrosione o infiltrazione di umidità

3. 3

   Testare il bus CAN utilizzando un multimetro per cercare circuiti aperti o cortocircuiti a terra sui cavi CAN High e CAN Low

4. 4

   Controllare il display del trattore per verificare se ci sono codici associati da altri moduli che segnalano guasti hardware o cali di tensione

1. 1

   Localizzare il Controller TMF

   Consultare il manuale di servizio del modello specifico per localizzare il Controller Multifunzione del Trattore (spesso situato nell'area del modulo telaio/cabina).

2. 2

   Isolare il cavo di alimentazione

   Disconnettere il cavo dal TMF. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettronici e ispezionare per danni fisici.

3. 3

   Eseguire il test di continuità

   Controllare i cavi dal connettore TMF fino al punto di connessione principale del bus CAN o gateway per verificare che non ci siano cavi rotti nel cavo.

4. 4

   Sostituire il Controller

   Se l'alimentazione, il massa e le linee CAN funzionano perfettamente ma il TMF non comunica comunque, il hardware interno del TMF è andato in guasto. Rimuovere i bulloni di fissaggio e installare un modulo di ricambio.

5. 5

   Cancellare i codici e calibrare

   Dopo aver installato un nuovo TMF, è necessario utilizzare uno strumento di diagnostica (come il kit Jaltest o il software del concessionario) per cancellare i codici di guasto inattivi e eseguire le necessarie calibrazioni del trattore (ad esempio la calibrazione del traino o della trasmissione), poiché il nuovo controller sarà vuoto.