Case IH 1080 – ATC (Supporto per bracciolo): Il rapporto tra l'intervallo di posizione del rimorchio e l'intervallo del comando di posizione non è entro i limiti.

Il modulo di controllo del trattore sta rilevando una discrepanza tra la posizione del rimorchio comandata dall'operatore (tramite il potenziometro/leva del comando di posizione nella cabina) e la posizione fisica effettiva della leva del rimorchio a tre punti (misurata dal potenziometro della posizione del rimorchio). Questo indica che il rimorchio non si muove nella posizione richiesta, i sensori forniscono un feedback di tensione distorto o il sistema ha perso i parametri di calibrazione.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series 235, 260, 290, 315, 340 (Series 4)
• Case IH Steiger Series

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   Verificare il montaggio fisico del potenziometro della posizione della leva del rimorchio e assicurarsi che il collegamento tra il sensore e il rimorchio non sia piegato, scollegato o allentato.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore di posizione del rimorchio, il potenziometro del comando nella cabina e il controller ATC/EDC per corrosione, pin spostati o cavi danneggiati.

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   Eseguire un test di scansione del sensore con un multimetro per verificare la tensione di riferimento a 5V e la massa nei sensori. Controllare il cavo del segnale per un cambiamento lineare e regolare della tensione mentre il rimorchio o la leva del comando vengono spostati attraverso l'intero range di movimento (zone morte indicano un potenziometro difettoso).

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   Calibra il sistema

   Prova a eseguire il procedimento di calibrazione della leva del controllo elettronico del rimorchio (EHR) / controllo elettronico del carico (EDC). Spesso, questo codice si attiva semplicemente perché il modulo ha perso i limiti appresi superiori e inferiori.

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   Aggiornamento del software

   Se la leva EHR è stata calibrata ma il codice di errore ritorna, collegare lo strumento di servizio elettronico (EST). Scaricare/flashare il livello corretto e più aggiornato di software nel controller, quindi eseguire nuovamente il procedimento di calibrazione.

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   Sostituisci i sensori

   Se la calibrazione fallisce perché il controller non vede l'intero range di movimento, sostituire il potenziometro della posizione del rimorchio o del comando (identificato durante il test di diagnostica).

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   Sostituzione del controller

   Se i sensori e i cavi sono perfettamente intatti, il software è aggiornato e l'errore si ripresenta dopo la calibrazione, il manuale di servizio prevede di rimuovere e sostituire il controller.