Case IH 108 – Centralina della trasmissione (TRANS): Solenoide del frizione principale o il suo cavo si sono aperti o sono cortocircuitati a terra.

Il controller ha rilevato un'anomalia elettrica nel circuito del solenoide della frizione principale. Il circuito è interrotto (circuito aperto) o la tensione si sta perdendo verso il telaio (cortocircuito a terra), impedendo al solenoide di azionare correttamente la frizione principale.

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   Ispezionare il cavo (Connettore n. 35 sul MX Magnum) per verificare se ci sono graffi, isolamento fuso o punti di schiacciamento tra la trasmissione e il controller TRANS

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   Staccare il solenoide e ispezionare la presa per umidità, corrosione o pin ritirati (l'umidità è una causa molto comune)

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide del frizione principale per verificare se c'è un circuito aperto interno o un corto circuito al corpo

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   Testare il cavo del solenoide dal connettore del solenoide fino al ECU della trasmissione per verificare la continuità e assicurarsi che nessun filo sia cortocircuitato al telaio della tractor

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   Preparazione

   Fermare la tractor su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Eliminare ogni pressione idraulica residua nel sistema di trasmissione.

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   Localizzazione del solenoide

   Localizzare il solenoide della frizione principale sul supporto del valvola di cambio della trasmissione.

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico. Rimuovere la vite o il bullone che tiene fissato il solenoide. Estrarre con attenzione il contenitore del solenoide dal corpo della valvola.

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   Ispezione

   Ispezionare il foro della valvola per verificare eventuali bordi taglienti, graffi o detriti che potrebbero aver causato la valvola a incastrarsi.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide della frizione principale con fluido idraulico Case IH Hy-Tran pulito. Inserire il nuovo solenoide nel foro e fissarlo con l'hardware di fissaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Calibrazione

   Cancellare i codici di guasto utilizzando il display di diagnostica della tractor. A seconda del modello, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione tramite il display AFS per garantire che il nuovo solenoide azioni correttamente la frizione principale.