Case IH 1077 - UCM – UCM / MTA CCM: Circuito aperto/contatto a terra del pulsante del parafango esterno destro

Questo codice di guasto indica un malfunzionamento elettrico nel circuito del pulsante del parafango posteriore destro, che è normalmente utilizzato dall'operatore per controllare il dispositivo di controllo del traino elettronico (EDC) del traino posteriore (sollevamento/abbassamento) o il PTO posteriore dall'esterno del cabina. Il sistema ha rilevato che il circuito è interrotto (circuito aperto) o che il cavo del segnale è a contatto diretto con la massa. Su alcuni modelli Magnum/Steiger, il codice 1077 può indicare anche 'L'operatore non ha risposto al procedimento di calibrazione EDC' se attivato durante una sequenza di calibrazione del traino.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• Steiger Series

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   Ispezionare il pulsante del parafango posteriore destro per danni fisici, guaine in gomma rotte o inquinamento da acqua (una causa comune di cortocircuiti nei pulsanti esterni).

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   Seguire il cavo del cavo dal pulsante del parafango posteriore destro fino al connettore cabina/UCM. Cercare cavi schiacciati, usura contro il telaio del parafango o cavi rotti (circuito aperto).

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   Staccare il pulsante e ispezionare i contatti per corrosione, terminali piegati o detriti.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo del segnale del pulsante verso terra (che confermerebbe un corto a terra). Verificare la tensione di riferimento al connettore con la chiave accesa.

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   Testare il pulsante stesso con un tester per verificare che mostri continuità solo quando il pulsante è premuto attivamente.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al pulsante

   Individuare il pulsante difettoso sul parafango posteriore destro. A seconda del modello, potrebbe essere necessario rimuovere una copertura protettiva in plastica o raggiungere da sotto il bordo del parafango.

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   Staccare

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal retro del pulsante.

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   Rimuovere il pulsante

   Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo del pulsante o rimuovere la vite di fissaggio e spingere il pulsante fuori dal coperchio del parafango.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo usurato che si cortocircuita con il parafango, riparare il cavo utilizzando connettori in gomma resistenti alle intemperie e rilavorare il cavo.

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   Installare il nuovo pulsante

   Spingere il nuovo pulsante OEM nel foro del parafango fino a sentire il click di fissaggio sicuro.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel pulsante. Assicurarsi che il sigillo protettivo del connettore sia intatto.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati nel UCM. Testare il pulsante del parafango per verificare che il traino/PTO funzioni correttamente e che il codice non ritorni.