Case IH 1077 – Controllo del Cambio (TCM): Circuito aperto/contatto con massa del pulsante del parafango esterno destro.

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto nel circuito elettrico per il pulsante del parafango esterno destro (che è tipicamente utilizzato dall'operatore per controllare il PTO remoto o il controllo elettronico del traino/attacco a tre punti dall'esterno del cabina). Il sistema rileva un filo rotto o un connettore disconnesso (circuito aperto) o un filo che tocca in modo inappropriato la carrozzeria del trattore/massa (contatto con massa), impedendo al pulsante di inviare il segnale di tensione corretto.

• MAXXUM T4E
• Case IH Farmall Series (40-45-50 CVT, 85C, 95C, 105C, 115U)
• Case IH Puma Series (140, 230 CVX)
• Case IH Magnum Series (235-340 Series 4)

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   Ispezionare il pulsante del parafango esterno destro per danni fisici, pulsanti bloccati o ingresso di acqua.

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   Ispezionare il cavo del parafango destro per graffi, fili schiacciati o connettori disconnessi tra il parafango e il cavo principale della cabina.

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   Disconnettere il cavo negativo della batteria. Disconnettere il pulsante e utilizzare un multimetro digitale (DMM) per verificare la continuità del pulsante quando premuto e non premuto.

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   Verificare il contatto con massa collegando un'estremità del DMM al filo del segnale sul lato del cavo e l'altra al telaio del trattore.

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   Disconnettere l'alimentazione.

   Spegnere il trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accesso al pulsante.

   Individuare l'incastro del pulsante del parafango esterno destro. Rimuovere i viti di fissaggio o i clip del bordo che fissano il pulsante al parafango.

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   Disconnettere il cavo.

   Estrarre leggermente il pulsante e disconnettere il connettore del cavo di alimentazione sul retro del pulsante.

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   Riparare o sostituire.

   Se il cavo è danneggiato: Riparare la sezione graffiata/rotta del cavo del parafango destro utilizzando connettori sigillati, oppure sostituire l'intero cavo del parafango destro se il danno è esteso. Se il pulsante non ha superato il test con il multimetro: Inserire il nuovo pulsante di ricambio OEM nel cavo.

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   Riassemblaggio.

   Fissare il cavo con clip di fissaggio (assicurarsi che non sia schiacciato contro il metallo del parafango) e montare nuovamente il pulsante nell'incastro del parafango.

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   Verifica.

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Accendere la chiave in posizione ON, cancellare i codici di guasto memorizzati e verificare il pulsante del parafango destro per assicurarsi che il PTO o l'attacco risponda correttamente senza generare il codice 1077.