Case IH 1076 – ATC / EDC: Il limite inferiore PWM è troppo basso.

Durante la calibrazione del sistema di traino (Controllo elettronico del traino / calibrazione EDC), il valore di soglia PWM necessario per iniziare a abbassare il traino è stato registrato al di sotto del limite accettabile (13%). Questo indica che la valvola di abbassamento del traino si apre a un ciclo di lavoro PWM più basso del previsto. Ciò può essere causato da un pistone del solenoide che si incastra, da una valvola di abbassamento del traino difettosa o da un problema di cavo o elettrico che fa attivare la valvola in anticipo.

• Magnum
• Steiger T4B
• Magnum Series
• Steiger Series
• Puma Series
• Optum CVT Series

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il solenoide di abbassamento del traino e l'ECU/modulo ATC per danni, contatti allentati o cattivo contatto.

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   Eseguire un test di continuità sul cavo utilizzando un tester per verificare la presenza di un circuito aperto o di un corto circuito a terra/energia sulle bobine del valvola di abbassamento del traino.

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   Eseguire un test di bypass idraulico/solenoide alimentando con 12 volt il pin di alimentazione e collegando a terra il pin di terra (non collegare direttamente al modulo di controllo). Se il traino non si abbassa, il problema è meccanico; se si abbassa, il problema è probabilmente relativo al cavo o al modulo di controllo.

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   Ispezionare il pistone della valvola del solenoide per verificare se è fuori centro o si incastra, il che può causare il movimento del traino o l'attivazione alla soglia errata.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare completamente il traino (se possibile) o bloccarlo meccanicamente per evitare che cada durante i lavori. Spegnere il motore e disconnettere la batteria.

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   Riparare i cavi

   Se il test di continuità ha rivelato cavi danneggiati o contatti corrosi, riparare o sostituire la sezione interessata del cavo e dei connettori.

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   Sostituire il solenoide/valvola

   Se il test di bypass ha fallito o il pistone si incastra, rimuovere la vite di fissaggio o i componenti che tengono il solenoide di abbassamento del traino al blocco della valvola di controllo del traino.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo bobina del solenoide sul gambo della valvola e serrare la vite di fissaggio alle specifiche OEM. Se il carter della valvola è graffiato o danneggiato, sostituire l'intero assieme della valvola di controllo del traino.

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   Ricalibrare il sistema

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore. È necessario eseguire la procedura di calibrazione del traino EDC (Electronic Draft Control) tramite il display cabina o i comandi sul bracciolo in modo che il modulo ATC possa rilevare nuovamente i valori PWM corretti per sollevare e abbassare il traino.

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   Verificare il funzionamento

   Cancellare il codice di guasto inattivo 1076 e testare il traino attraverso tutta la sua escursione per verificare che il codice non venga ripristinato.