Case IH 1074 – CCM (Cabina Modulo di controllo) o APH: Circuito aperto/contatto a terra del commutatore del parafango esterno sinistro

Il controller rileva una tensione anomala dal commutatore del parafango posteriore sinistro. Il segnale in uscita non rientra nell'intervallo previsto e registra meno del 5% della tensione di riferimento di 8,5 V. Questo indica un filo rotto (circuito aperto), un filo che sfrega sul telaio (contatto a terra) o un guasto interno del commutatore stesso.

• MAXXUM T4E
• Case IH Farmall Series (40, 45, 50, 85C, 95C, 105C, 115U, 120A)
• Case IH Maxxum Series (Tier 3)
• Case IH Puma Series (130, 140, 145, 160)

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   Ispezionare il commutatore del parafango esterno sinistro e il suo cavo di collegamento per danni fisici, ingresso di umidità o accumulo di sporcizia.

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   Staccare il commutatore e accendere la chiave. Misurare la tensione di riferimento nel connettore del cavo (dovrebbe leggere circa 8,5 V).

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del filo del segnale tra il connettore del commutatore e il CCM (per escludere un circuito aperto) e verificare la continuità con il telaio della tractor (per escludere un contatto a terra).

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   Verificare la resistenza del commutatore stesso quando azionato. Se il commutatore risulta aperto indipendentemente dalla posizione, ha un guasto interno.

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   Preparare la tractor per la manutenzione

   Spegnere la tractor, abbassare tutti gli attrezzi a terra e rimuovere la chiave.

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   Localizzare il commutatore

   Localizzare il commutatore del parafango esterno sinistro sul parafango posteriore sinistro.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo di collegamento dal retro del commutatore.

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   Pulire e ispezionare il connettore

   Pulire i contatti del connettore con un pulitore per contatti elettrici e ispezionare per verificare se ci sono contatti piegati o corrosione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un problema con i cavi (contatto a terra o circuito aperto), seguire il cavo fino alla cabina e riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Rimuovere il commutatore difettoso

   Se i cavi sono intatti e la tensione di riferimento di 8,5 V è presente, il commutatore è difettoso. Rimuovere la vite di fissaggio o le clip che tengono il commutatore al corpo del parafango e tirare fuori il commutatore.

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   Installare il nuovo commutatore

   Installare il nuovo commutatore del parafango esterno sinistro e fissarlo al pannello del parafango.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo, assicurandosi che il sigillo antivento scatta in posizione.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere la tractor, cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando il display di diagnostica o lo strumento di servizio elettronico e verificare il funzionamento del commutatore del parafango a distanza per assicurarsi che il PTO/attacco funzioni correttamente.