Case IH 1071 – Controllore del Rimorchio: Soglia di sollevamento PWM troppo alta durante la calibrazione

Durante la calibrazione del sistema di traino, il valore di soglia della modulazione a larghezza impulso (PWM) necessario per sollevare il traino ha superato il limite massimo consentito del 55%. Questo indica che il controller doveva inviare un segnale elettrico insolitamente alto al solenoide di sollevamento del traino, indicando un problema di resistenza elettrica, tensione bassa o un'ingerenza meccanica nella valvola.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series
• Case IH STX Steiger Series

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   Controllare la tensione della batteria per verificare che sia completamente carica e che l'alternatore funzioni correttamente

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il solenoide di sollevamento del traino e il controller del traino per verificare fili danneggiati, contatti allentati o corrosione

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   Misurare la resistenza del bobbinato del solenoide di sollevamento del traino per verificare eventuali guasti

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   Verificare che non vi sia interferenza meccanica nel meccanismo del traino che ne impedisca il sollevamento

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   Ispezionare la valvola del traino per verificare se la parte di sollevamento è bloccata in posizione chiusa

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   Preparare il trattore

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana, spento e con la batteria completamente carica.

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   Localizzare il blocco valvola

   Localizzare il blocco valvola del controllo del traino nella parte posteriore del trattore.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Scollegare il connettore elettrico del solenoide di sollevamento del traino e ispezionare i contatti. Pulire eventuali corrosioni e riparare i cavi danneggiati nel cavo.

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   Testare e sostituire il bobbinato del solenoide

   Utilizzare un tester per testare il bobbinato del solenoide di sollevamento. Se la resistenza è fuori specifica (troppo alta), rimuovere la vite di fissaggio e far scorrere il vecchio bobbinato del solenoide dal carter della valvola. Installare un nuovo bobbinato del solenoide OEM.

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   Ispezionare e sostituire l'assemblaggio della valvola del traino

   Se il circuito elettrico e il bobbinato del solenoide sono in buone condizioni, il problema è probabilmente un distributore bloccato all'interno del blocco valvola del traino. Rimuovere l'assemblaggio della valvola del traino, ispezionare la parte della valvola di sollevamento per verificare la presenza di detriti o graffi e pulirla. Se la valvola è bloccata permanentemente o danneggiata, sostituire l'intero assemblaggio della valvola di controllo del traino.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Riassemblare tutti i componenti, avviare il trattore e cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Calibrare il traino

   Eseguire nuovamente la procedura di calibrazione elettronica del traino per verificare la riparazione.