Case IH 1071-06 - VCM – VCM: Controllo solenoide ventola corrente elevata

Il modulo di controllo ha rilevato un'anomalia elettrica - in particolare un cortocircuito a 12V, un cortocircuito a massa o un elevato consumo di corrente - nel circuito del ventilatore di raffreddamento Vistronic. Quando la corrente è troppo elevata, il circuito di guida ECU può surriscaldarsi, causando la guasto e spesso facendo funzionare la ventola in modo continuo 'acceso' o in modo irregolare.

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   Scollegare il cavo della ventola Vistronic (Test di scollegamento del cavo). La ventola dovrebbe funzionare a velocità massima quando non alimentata. Se lo fa, la parte meccanica del frizione è probabilmente in buone condizioni, indicando un problema elettrico.

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   Individuare il connettore della ventola vicino alla testata e effettuare un controllo dei cavi e della tensione. Verificare la presenza di alimentazione corretta, il segnale di riferimento a 5V e verificare entrambi i collegamenti a massa.

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   Ispezionare il cavo della ventola Vistronic per verificare se ci sono graffi, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a 12V o un cortocircuito a massa.

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   Verificare con un concessionario se è disponibile un aggiornamento del software VCM/Motore per correggere i parametri di funzionamento della ventola (particolarmente notato sui Magnum 340) prima di sostituire le parti rigide.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore e l'insieme radiatore si raffreddino completamente.

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   Rimuovere la cingia della ventola

   Rilasciare la tensione della cingia della ventola utilizzando l'assemblaggio del puleggia di tensione. Attenzione: non allentare il bullone di blocco della puleggia di tensione in modo tale che il bullone venga completamente rimosso. Far scorrere la cingia fuori dalla puleggia della ventola.

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   Disconnettere l'elettrico

   Scollegare il cavo della ventola Vistronic dal cavo principale del motore.

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   Rimuovere l'assemblaggio della ventola

   Svitare l'assemblaggio del frizione della ventola dal supporto. Estrarre con attenzione l'assemblaggio della ventola e del frizione dall'area del mantice della ventola.

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   Trasferire la pala della ventola

   Se si sta sostituendo solo il frizione viscoso, svitare la pala della ventola dal vecchio frizione e fissarla sull'assemblaggio del nuovo frizione.

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   Installazione

   Posizionare l'assemblaggio del frizione della ventola nuovo e fissarlo al supporto.

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   Rimontare la cingia

   Far passare la cingia della ventola sui puleggi e ristabilire la tensione. Prima di avviare il motore, girare la ventola a mano per verificare una rotazione regolare e assicurarsi che non ci siano rumori anomali o attriti del cuscinetto.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Inserire il cavo della ventola Vistronic. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto 1071-06 / VCM e far funzionare il trattore fino alla temperatura di esercizio per verificare che la ventola funzioni correttamente.