Case IH 1068 - UCM – UCM: Limite di altezza non impostato al massimo durante la calibrazione

Attivato durante la procedura di calibrazione del Controllo del Freno Elettronico (EDC) o del traino posteriore. Indica che il sistema rileva che il manopolo del limite di altezza (potenziometro) non è girato alla sua posizione massima (completamente in senso orario), che è un prerequisito rigoroso per completare con successo la sequenza di calibrazione.

• VESTRUM CVX
• Puma
• Magnum
• Maxxum
• Farmall

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   Assicurarsi che il manopolo del limite di altezza sull'impugnatura/pannello EDC sia girato completamente in senso orario alla sua posizione massima assoluta.

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   Accedere al menu di diagnostica/ H del trattore e verificare il valore del potenziometro visualizzato durante la calibrazione. Se il manopolo è completamente in senso orario ma lo schermo non mostra il valore massimo, il sensore è difettoso.

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   Controllare il cavo e il connettore che portano al potenziometro del limite di altezza per corrosione, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/energia.

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   Procedere alla calibrazione corretta

   Accendere l'accensione e accedere al menu di calibrazione (spesso la procedura H8 o H3 a seconda del modello). Girare completamente in senso orario il manopolo del limite di altezza. Avviare il motore tenendo premuto il pulsante di sollevamento rapido sul Manico Funzioni Multiple (MFH) per tre a dieci secondi per avviare la sequenza. Sollevare completamente e poi abbassare il traino utilizzando il manico di controllo della posizione sull'impugnatura. Spegnere l'accensione per memorizzare il valore di calibrazione.

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   Sostituire il Potenziometro (se il codice persiste)

   Disconnettere la batteria del trattore. Rimuovere il coperchio del pannello di controllo dell'impugnatura o l'armadio specifico del pannello EDC che contiene i comandi rotativi. Disconnettere il connettore a 3 pin impermeabile dal retro del potenziometro del limite di altezza. Rimuovere la vite di fissaggio/ viti e tirare fuori il sensore rotativo difettoso dal pannello. Installare il nuovo potenziometro OEM, fissarlo e collegare il connettore. Rimontare il pannello dell'impugnatura. Eseguire nuovamente la procedura di calibrazione del traino per cancellare il codice e ripristinare il normale funzionamento dell'EDC.