1066

Case IH 1066 – Cerniera / EDC (Controllo del Traino Elettronico) centralina: RPM del motore troppo basso per la calibrazione del traino inferiore

Descrizione del problema

Il codice di guasto 1066 indica che la procedura di calibrazione del Controllo del traino elettronico (EDC) è stata interrotta perché il RPM del motore è sceso al di sotto del valore minimo richiesto durante il processo di calibrazione.

Si applica a queste macchine

  • Magnum
  • Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)
  • Case IH Steiger tractors (350 to 600 HP)

Verifica la causa

  1. Verifica la procedura dell'operatore: Assicurati che il motore venga fatto funzionare a RPM corretti (normalmente RPM nominale o sopra i 1100 RPM, a seconda del modello specifico) prima di iniziare la calibrazione del traino.

  2. Verifica la temperatura di esercizio: Assicurati che l'olio della trasmissione sia sufficientemente riscaldato (minimo 60°C / 140°F) prima di tentare la calibrazione.

  3. Controlla guasti correlati: Controlla se sono presenti codici di guasto attivi relativi al sensore di velocità del motore o al sensore della posizione della frizione che potrebbero causare una riduzione della velocità del motore o una lettura errata da parte dell'ECU.

  4. Ispeziona per interferenze: Assicurati che non vi siano interferenze fisiche (ad esempio un collegamento rapido che tocca un aratro) che impediscono al traino di muoversi completamente tra i suoi limiti minimi e massimi.

Passaggi di riparazione

  1. Riscaldare il trattore

    Riscaldare il trattore fino a quando la temperatura dell'olio della trasmissione raggiunge almeno 60°C (140°F).

  2. Risolvere i codici di guasto esistenti

    Risolvere e cancellare qualsiasi codice di guasto relativo al traino o alla velocità del motore.

  3. Aumentare la velocità del motore

    Avviare il motore e utilizzare il comando manuale per aumentare la velocità del motore al livello di calibrazione specificato (vedere il manuale dell'operatore del modello specifico, normalmente RPM nominale).

  4. Mantenere fermo il trattore

    Assicurarsi che il trattore rimanga completamente fermo. (Spostare il trattore interromperà la calibrazione e attiverà un diverso codice, 1068).

  5. Riavviare la calibrazione

    Riavviare la procedura di calibrazione del traino EDC utilizzando il manico multifunzione o il monitor cabina.

  6. Completare la calibrazione

    Seguire le istruzioni visualizzate per completare la calibrazione senza far scendere la velocità del motore.

  7. Ispezionare i sensori

    Se il trattore non riesce a mantenere la velocità richiesta o l'ECU non legge correttamente la velocità, ispezionare il sensore di velocità del motore e il potenziometro del comando manuale e sostituire se necessario.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Sensore di velocità del motore

    47130773

    Sostituisce: 5180162, 87564756, 84169162, 82028157, 5190953, 47766973

  • Potenziometro della posizione del traino

    326282A1

    10.000 Ohm

  • Potenziometro della posizione del traino

    256304A2
  • Potenziometro del comando manuale / Sensore

    Ispezionare e sostituire se l'ingresso del comando è irregolare e causa una riduzione della velocità.

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