Case IH 1066 - 02 - CSM – Cerniera / EDC (Controllo del Traino Elettronico) Modulo o ATC (Centralina per Bracciolo/Trattore): RPM del motore troppo basso per la calibrazione del uncino inferiore / Cortocircuito del solenoide di sollevamento

Indica una delle due condizioni: 1) RPM del motore troppo basso per la calibrazione del uncino inferiore, il che significa che il sistema richiede una velocità minima del motore per fornire un flusso idraulico adeguato durante la calibrazione EDC. 2) Cortocircuito del solenoide di sollevamento, il che significa che il controller ha rilevato un cortocircuito nel circuito elettrico che aziona il solenoide idraulico di sollevamento dell'uncino.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)
• Case IH STX Steiger Series (350 to 600 HP)

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   Se si riscontra l'errore di calibrazione (RPM del motore troppo basso): Verificare che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana con il freno a mano attivato.

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   Se si riscontra l'errore di calibrazione (RPM del motore troppo basso): Controllare il tachimetro del cruscotto per verificare che il motore raggiunga i RPM minimi specificati nel manuale di servizio per la calibrazione dell'uncino (di solito sopra i 1.200 - 1.500 RPM, in base al modello).

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   Se si riscontra l'errore di calibrazione (RPM del motore troppo basso): Assicurarsi che il trattore non si stia muovendo, poiché il movimento attiverà un secondo codice (1068) e interromperà la calibrazione.

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   Se si riscontra il cortocircuito del solenoide di sollevamento: Ispezionare il cavo di collegamento che porta al blocco valvola idraulica EDC sul retro del trattore.

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   Se si riscontra il cortocircuito del solenoide di sollevamento: Cercare cavi strofinati, fusi o schiacciati che potrebbero cortocircuitare al terra del telaio.

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   Se si riscontra il cortocircuito del solenoide di sollevamento: Disconnettere il connettore del solenoide di sollevamento e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin della bobina del solenoide per verificare un cortocircuito interno.

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   Riscaldare l'olio idraulico

   Per problema di calibrazione dell'uncino: Avviare il motore e lasciare che l'olio idraulico raggiunga la temperatura di esercizio normale.

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   Aumentare i RPM del motore

   Per problema di calibrazione dell'uncino: Aumentare il comando a mano in modo che i RPM del motore siano pari o superiori al valore minimo richiesto per la calibrazione.

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   Riavviare la calibrazione

   Per problema di calibrazione dell'uncino: Riavviare la sequenza di calibrazione dell'uncino inferiore tramite il display in cabina o i comandi sul bracciolo.

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   Completare il ciclo di calibrazione

   Per problema di calibrazione dell'uncino: Lasciare che l'uncino completi il ciclo senza interrompere il processo o muovere il trattore.

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   Disconnettere la batteria

   Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Disconnettere il cavo di massa della batteria.

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   Riparare il cavo di collegamento

   Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Se il cavo di collegamento è danneggiato, riparare la sezione interessata utilizzando connettori per saldatura approvati OEM, oppure sostituire la sezione del cavo.

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   Rimuovere la vite di fissaggio

   Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Se il test con il tester conferma che la bobina del solenoide è cortocircuitata internamente, rimuovere la vite di fissaggio sul blocco valvola idraulica EDC.

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   Rimuovere la bobina difettosa

   Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Far scorrere la bobina del solenoide di sollevamento difettoso dal perno della valvola.

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   Installare una nuova bobina

   Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Installare la nuova bobina del solenoide, stringere la vite di fissaggio e ricollegare il cavo di collegamento.

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    Testare la funzione dell'uncino

    Per cortocircuito del solenoide di sollevamento: Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto e testare la funzione di sollevamento dell'uncino.