Case IH 1056-00 - ITBV – ITBV: Controllo freno rimorchio - Pressione linea disaccordo - Pressione elevata

I controlli di plausibilità del sistema hanno rilevato che la pressione effettiva sulla linea di controllo del freno del rimorchio sta leggendo una pressione più alta di quella comandata (richiesta). Questo indica generalmente un valvola bloccata, una linea di ritorno ostruita che intrappola la pressione, o un sensore di pressione in fallimento che legge una pressione artificialmente elevata.

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   Controllare i fusibili della alimentazione associati al Valvola Freno Rimorchio Intelligente (es. F-030 [10A] per ITBV UNSW B+, o F-601 / F-602 [15A] per i controller pneumatici)

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'ITBV, i sensori di pressione e il cavo principale del trattore per cortocircuiti alla tensione o massa al Valvola di Ingresso (IV) e Valvola di Uscita (OV)

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   Eseguire un controllo di plausibilità del sensore utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare la tensione del sensore del freno di servizio e la tensione di alimentazione del sensore di pressione TCV. Verificare se legge una pressione elevata anche quando il pedale del freno è completamente rilasciato

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   Ispezionare le linee idrauliche o pneumatiche per ostruzioni, pieghe o porte di ritorno bloccate che potrebbero causare la pressione a rimanere intrappolata nella linea di controllo

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   Parcheggiare in sicurezza la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e bloccare le ruote.

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   Rilasciare la pressione

   Rilasciare in sicurezza qualsiasi pressione residua idraulica o pneumatica nel sistema freno del rimorchio pompendo i freni con il motore spento prima di smontare qualsiasi tubo.

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   Accedere all'ITBV

   Localizzare l'assemblaggio del Valvola Freno Rimorchio Intelligente (tipicamente montato vicino all'asse posteriore/remote o sotto l'area del lato destro del cab, a seconda del telaio specifico).

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   Sostituire sensore/condotto difettoso

   Se i diagnostiche EST indicano un sensore di pressione guasto, staccare il connettore elettrico, svitare il sensore e installarne uno nuovo. Se il cavo è danneggiato, sostituire la sezione interessata.

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   Sostituire l'ITBV (se c'è un guasto interno)

   Se i valvole di ingresso/uscita all'interno dell'ITBV sono cortocircuitate internamente o meccanicamente bloccate aperte (causando la pressione elevata), staccare le linee idrauliche/pneumatiche e i connettori elettrici. Smontare l'assemblaggio ITBV e installare l'unità di sostituzione.

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   Svuotare il sistema

   Se sono state aperte le linee idrauliche, svuotare il circuito freno del rimorchio seguendo il manuale di servizio per rimuovere l'aria.

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   Calibrare

   Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST), cancellare i codici di guasto e eseguire la procedura di calibrazione dell'ITBV per garantire che il nuovo valvola o sensore venga riconosciuto e funzioni entro i limiti di pressione corretti.