Case IH 1049 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina Veicolo/Scocca: Circuito aperto nel sensore di velocità della ruota

Il controller non rileva un percorso elettrico completo verso il sensore di velocità della ruota, impedendo al sistema di leggere la velocità del trattore.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall
• Case IH Puma and SWB Puma series
• Case IH Magnum and Maxxum series (e.g., MX255)
• Case IH CX Series (CX50, CX60, CX70, CX80, CX90, CX100)
• Case IH Crawler Dozers (450H, 550H, 650H, 700H, 750C, 850C)

1. 1

   Ispezionare visivamente il sensore di velocità della ruota e il cavo di collegamento per fili tagliati, usura contro la carrozzeria o un connettore scollegato.

2. 2

   Scollegare il sensore e verificare i contatti del connettore per corrosione pesante, ingresso di umidità o terminali spinti all'esterno che rompono il circuito.

3. 3

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza interna del sensore tra i suoi contatti. Una lettura infinita (OL) conferma che la bobina interna del sensore è andata in corto e il sensore deve essere sostituito.

4. 4

   Se il sensore risulta funzionante, verificare la continuità del cavo di collegamento fino alla trasmissione o al controller della carrozzeria per escludere un filo rotto nel cavo principale.

1. 1

   Localizzare il Sensore

   Il sensore di velocità della ruota è generalmente montato sul lato del corpo della trasmissione, del riduttore finale o dell'asse (la posizione varia in base al modello esatto).

2. 2

   Pulire l'Area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla base del sensore per evitare che polvere o detriti cadano nella trasmissione/asse quando il sensore viene rimosso.

3. 3

   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore.

4. 4

   Rimuovere il Sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio del supporto del sensore. Estrarre con attenzione il sensore dal foro.

5. 5

   Installare il Nuovo Sensore

   Applicare leggermente l'olio idraulico/trasmissione pulito sull'anello di tenuta del nuovo sensore. Spingerlo in modo dritto nel foro fino a quando non è ben seduto.

6. 6

   Fissare e Ricollegare

   Installare e stringere il bullone di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatti al posto.

7. 7

   Cancellare i Codici e Testare

   Cancellare i codici di guasto tramite il monitor in cabina o spegnendo e riaccendendo la batteria. Effettuare un test di guida del trattore per verificare che la velocità del terreno venga ora registrata sul pannello posteriore o sul cruscotto e che la trasmissione cambi normalmente.