Case IH 1049 – ARM (Bracciolo Centralina): Commutatore di sollevamento/abbassamento del rimorchio non funzionante

Il sistema di controllo elettronico del rimorchio (EHC) sta ricevendo un segnale non valido, un circuito aperto o un corto circuito dal commutatore responsabile del sollevamento e dell'abbassamento del rimorchio posteriore. Quando questo fallisce, l'operatore perderà probabilmente la capacità di comandare manualmente il rimorchio per sollevarlo o abbassarlo dalla cabina.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• Steiger Series (e.g., 350, 380, 400, 450, 500)
• Quadtrac Series
• Puma, Maxxum, and Optum Series
• CX Series

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   Spegnere la chiave di accensione in posizione OFF prima di disconnettere qualsiasi componente.

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   Accedere al commutatore di sollevamento/abbassamento del rimorchio sull'impugnatura multifunzione, disconnettere il connettore elettrico e utilizzare un tester per verificare la continuità tra i terminali del commutatore mentre si attiva la posizione UP e DOWN. Se non c'è continuità o la resistenza è fuori specifica, il commutatore ha un guasto interno.

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   Se il commutatore passa i test, ispezionare il cavo di collegamento tra il commutatore e il controller ARM. Cercare cavi schiacciati, danneggiati o pin allentati nel connettore.

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   Utilizzare un tester per verificare la presenza di un circuito aperto o un corto circuito a terra sui cavi di segnale che vanno dal commutatore al controller dell'impugnatura.

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   Spegnere il trattore, spostare l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione OFF e assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro con il rimorchio abbassato (se possibile).

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   Rimuovere i pannelli di copertura/scollegare i viti necessari sull'impugnatura multifunzione per accedere al lato inferiore del commutatore di sollevamento/abbassamento del rimorchio.

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   Disconnettere con attenzione il connettore del cavo elettrico dal commutatore difettoso.

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   Rimuovere il commutatore difettoso dal suo punto di montaggio nell'armadio dell'impugnatura, smontandolo o smontandolo.

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   Inserire o fissare il nuovo commutatore di sostituzione OEM nell'armadio dell'impugnatura.

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   Ricollegare il cavo elettrico al nuovo commutatore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Riassemblare i pannelli di copertura dell'impugnatura.

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   Riaccedere l'interruttore di disconnessione della batteria e posizionare la chiave di accensione in posizione ON.

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   Utilizzare il monitor di diagnostica del trattore per cancellare il codice di guasto 1049 memorizzato.

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    Testare la funzionalità di sollevamento/abbassamento del rimorchio per verificare la riparazione.