Case IH 1044-07 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Modulo di Controllo Veicolo (VCM): Il sistema meccanico della pompa/motore idraulico della trasmissione non risponde o non è regolato

Il modulo di controllo del sistema ha comandato la pompa idraulica o il motore della trasmissione per raggiungere una pressione, un flusso o una posizione specifici, ma la risposta meccanica non corrisponde al valore comandato. Questo indica tipicamente un'usura della pompa di carico della trasmissione (che perde pressione quando l'olio si riscalda), un filtro di aspirazione intasato o una valvola di controllo/leva non regolata.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 7110-7140)
• Puma Series (130, 145, 160, 185)
• Maxxum Series (125)
• MX Series (MX180, MX200, MX220, MX240, MX270)

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   Svuotare una piccola quantità di fluido idraulico per verificare la contaminazione e ispezionare/lavare il filtro di aspirazione della trasmissione (un filtro intasato provoca una scarsa alimentazione alla pompa).

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   Testare la pressione della pompa di carico, la pressione bassa in standby e la pressione alta in standby utilizzando un kit di test della pressione idraulica e un misuratore di flusso (se la pressione cala quando l'olio si riscalda, le tolleranze interne della pompa sono usurate).

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   Testare le bobine proporzionali e le valvole di inversione sulla pompa della trasmissione con un tester per verificare la resistenza delle bobine e ispezionare il cavo elettrico per danni.

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   Verificare che i potenziometri della leva di controllo e i collegamenti meccanici siano correttamente regolati (collegamenti non regolati causano un ritardo nella risposta meccanica).

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi, spegnere il motore e scaricare tutta la pressione idraulica.

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   Svuotamento del fluido

   Svuotare il fluido idraulico della trasmissione in un contenitore pulito.

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   Rimozione del filtro di aspirazione

   Rimuovere il filtro di aspirazione della trasmissione, pulire il vano e installare un nuovo filtro.

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   Disconnessione della pompa

   Identificare la pompa di carico idraulica della trasmissione. Disconnettere le tubazioni idrauliche (coprirle per evitare contaminazioni) e scollegare i connettori elettrici delle bobine/sensori della pompa.

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   Rimozione della pompa

   Rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa al vano della trasmissione e estrarre con attenzione l'insieme della pompa.

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   Installazione della pompa nuova

   Installare la pompa di ricambio o rinnovata utilizzando anelli O e guarnizioni nuovi. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche indicate nel manuale di servizio del modello specifico.

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   Riassemblaggio e riempimento

   Ricollegare tutte le tubazioni idrauliche e i cavi elettrici. Riempire la trasmissione con il fluido Hy-Tran Ultraction Case IH specificato.

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   Calibrazione

   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) o utilizzare il display AFS del trattore per cancellare i codici di guasto e eseguire la calibrazione della pompa idraulica/trasmissione. Questo passaggio è fondamentale per risolvere la condizione "non regolata" (FMI 07) e insegnare al ECU la curva di risposta meccanica della nuova pompa.