Case IH 1040 – Cluster Strumenti (IC) e Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore: Monitoraggio RPM - Sovravelocità

Il segnale RPM del motore ha superato il limite massimo di funzionamento sicuro per un periodo prolungato (es. sopra 2.750 RPM per 5 secondi). Questo indica che la macchina ha superato il proprio range di funzionamento consigliato, oppure c'è un malfunzionamento del sensore o del sistema di iniezione che fa leggere al controller una condizione di sovralimentazione.

• skid steer
• TR270
• SR200
• SR220
• SR250
• SV250
• SV300
• 580 Super N
• 590SN
• Farmall

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   Verificare il segnale RPM del motore utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) per determinare se la condizione di sovralimentazione è reale o un errore del sensore

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   Controllare un eventuale offset o problema di sincronizzazione tra il sensore di velocità dell'albero a camme e il sensore di velocità del motore

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   Ispezionare la ruota del segnale del motore per danni fisici o detriti

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   Controllare il sensore di pressione della rail del carburante e ispezionare gli iniettori per verificare eventuali perdite, che possono introdurre carburante in eccesso e causare una condizione di sovralimentazione non controllata (runaway).

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   Ispezionare i sensori e i cavi

   Testare i sensori di velocità dell'albero a camme e del motore e i loro cavi per verificare cortocircuiti o circuiti aperti. Sostituire i sensori difettosi o riparare i cavi danneggiati.

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   Riparare le perdite di carburante

   Se i sensori leggono correttamente ma il motore è fisicamente in sovralimentazione, ispezionare gli iniettori. Se gli iniettori perdono e causano un sovraccarico di carburante, sostituire gli iniettori difettosi.

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   Aggiornamento software

   Se i sensori e i componenti meccanici funzionano correttamente, collegare lo strumento di servizio elettronico (EST) e provare a 'Ricaricare il dataset del motore'.

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   Sostituire l'ECU

   Se la guasto persiste (specificamente relativo al tempo di iniezione durante il monitoraggio di sovralimentazione) e il segnale è sopra il range massimo, sostituire il Controller del Motore.

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   Calibrazione

   Se viene sostituito il Controller del Motore (EDC/ECU), seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento.