1039

Case IH 1039 – ARM (Bracciolo Centralina): Configurazione non valida - Interruttore PTO difettoso

Descrizione del problema

Il controller sta ricevendo un segnale elettrico non valido, mancante o fuori gamma dall'interruttore di azionamento del Power Take-Off (PTO). Per motivi di sicurezza, se il controller non riesce a verificare la posizione esatta dell'interruttore PTO, blocca il sistema e il PTO non si attiva.

Si applica a queste macchine

  • MX Magnum
  • STX Steiger
  • MX Magnum Series
  • MX180
  • MX200
  • MX210
  • MX220
  • MX230
  • MX240
  • MX255
  • MX270
  • MX285
  • MX305
  • TG Series Tractors
  • Farmall Series
  • 115U Pro EP
  • Maxxum Series
  • Puma Series
  • MXM Series
  • Steiger

Verifica la causa

  1. Verifica il codice: Controlla il codice di guasto ARM 1039 sul display del controller dell'impugnatura.

  2. Test funzionale del dispositivo di servizio: Collegare un dispositivo di servizio/laptop al bus dati del trattore, andare alla schermata Monitor, cliccare 'CAMBIA SELEZIONI PARAMETRI' e testare la funzione in tempo reale dell'interruttore PTO On/Off per verificare se il controller registra i cambiamenti di stato.

  3. Ispezione cavi e connettori: Testare il circuito elettrico 'PTO ON' dal controller dell'impugnatura al controller PTO. Cerca connettori allentati, pin piegati nei connettori del cavo, e danni al cavo.

  4. Controllo contaminazione: Se il problema è intermittente e i cavi sono intatti, controllare se l'interruttore è internamente contaminato da polvere o umidità, o se i contatti interni sono deteriorati.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento del sistema

    Spegni il trattore e disconnetti il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

  2. Accesso all'interruttore

    Rimuovi i pannelli di copertura sul lato destro del pannello dell'impugnatura per accedere al lato inferiore dell'interruttore PTO.

  3. Ispezione del cavo

    Disconnettere il connettore a 3 pin dall'interruttore PTO. Ispezionare il connettore per verificare la presenza di corrosione, pin spostati o plastica fusa.

  4. Test di continuità

    Utilizzando un tester, verificare la continuità del cavo tra il connettore dell'interruttore e il controller dell'impugnatura. Riparare eventuali interruzioni o cortocircuiti nel cavo.

  5. Sostituzione dell'interruttore

    Se il cavo è in buone condizioni e l'interruttore ha fallito il test funzionale (o è danneggiato o contaminato fisicamente), rimuovere la vite o la clip di fissaggio che tiene l'interruttore PTO nel pannello e installare un nuovo interruttore.

  6. Riassemblaggio e cancellazione dei codici

    Ricollegare il cavo, riassemblare il pannello dell'impugnatura e ricollegare la batteria. Gira la chiave in posizione ON, cancella il codice di guasto ARM 1039 memorizzato e testa l'azionamento del PTO per verificare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • INTERRUTTORE PTO

    409603A2

    Utilizzato comunemente sui pannelli dell'impugnatura destro MX Magnum

  • Interruttore PTO

    47906615

    Numero di pezzo CNH globale aggiornato per diversi modelli Case IH

  • Interruttore PTO

    82028271

    Comune sui modelli Farmall, Maxxum, Puma e MXM

  • Interruttore PTO

    87311254

    Comune sui modelli Farmall, Maxxum, Puma e MXM

  • Interruttore freno/PTO

    177499A

    Utilizzato sui modelli MX, Magnum, Puma, Steiger

  • Interruttore di sicurezza PTO COBO con arresto di emergenza

    1027777

    Equivalente del fornitore OEM diretto per interruttori CNH a 3 pin

  • Interruttore di controllo PTO On/Off / Interruttore PTO dell'impugnatura

    Nome generico del pezzo

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