Case IH 1035 – Cerniera / ETC (Controllo Elettronico del Trattore) / TCU (Unità di Controllo del Trattore): Errore di scorrimento percentuale

Il valore di scorrimento percentuale ricevuto dall'ETC indica una condizione di guasto. Il trattore calcola lo scorrimento delle ruote confrontando la velocità teorica (misurata dai sensori di velocità delle ruote/trasmissione) con la velocità reale sul terreno (misurata dal sensore radar di velocità sul terreno). Quando la differenza tra questi due valori esce dai parametri operativi plausibili, o se i dati sono mancanti o danneggiati sul bus CAN, il sistema segnala una condizione di guasto.

• Magnum
• Steiger T4B
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• Steiger Series
• Quadtrac Series
• Maxxum Series
• Puma Series

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   Ispezionare il sensore radar di velocità sul terreno (solitamente montato sotto il tetto o la carrozzeria e rivolto verso il terreno) per verificare la presenza di fango pesante, residui di colture o danni fisici che bloccano il segnale radar.

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   Ispezionare i connettori elettrici sul sensore radar, sui sensori di velocità delle ruote e sul TCU. Assicurarsi che i connettori siano ben inseriti, non danneggiati e che i contatti siano stretti e privi di corrosione.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei circuiti dei sensori. Controllare la presenza di un circuito aperto, un corto circuito a massa o un corto circuito con tensione B+ tra i sensori, il controllore strumentale e il TCU.

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   Verificare che il controllore strumentale comunichi correttamente con l'ETC/TCU sul bus dati, poiché un guasto CAN può anche attivare questo codice.

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   Pulire il Radar

   Se il sensore di velocità sul terreno è ostruito da fango o residui, pulire accuratamente la superficie del sensore. Un radar ostruito segnalerà una velocità di 0 mph, causando un errore immediato dello scorrimento del 100% quando le ruote si muovono.

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   Riparare i cavi

   Se i test con il tester rivelano un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire i sensori difettosi

   Se i cavi sono intatti ma il sensore radar o il sensore di velocità delle ruote non emette la tensione/frequenza corretta (o è distrutto fisicamente), rimuovere i dispositivi di fissaggio e sostituire il sensore difettoso.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito un sensore radar o di velocità delle ruote, eseguire un procedimento di ricalibrazione dello scorrimento/radar tramite il display Pro 700/1200 del trattore per garantire che il nuovo sensore corrisponda correttamente alla dimensione e all'angolo di montaggio delle gomme.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice di guasto inattivo 1035 dal TCU. Effettuare un test di guida del trattore sotto carico per verificare che lo scorrimento percentuale venga calcolato correttamente e che il guasto non si ripresenti.