1032

Case IH 1032 – Controllore del Rimorchio: Malfunzionamento della velocità di marcia, il valore ricevuto dalla bus CAN indica una condizione di guasto

Descrizione del problema

La bus dati ha segnalato che il sensore di velocità della trasmissione (o sensore radar della velocità a terra) ha subito un guasto. Il controllore di strumentazione ha rilevato il guasto e ha trasmesso un messaggio di guasto sulla bus CAN, che è stato ricevuto dal controllore della barra di traino.

Si applica a queste macchine

  • Magnum
  • Steiger T4B
  • Magnum 180
  • Magnum 190
  • Magnum 200
  • Magnum 210
  • Magnum 225
  • Magnum 235
  • Magnum 240
  • Magnum 250
  • Magnum 260
  • Magnum 280
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Puma Series
  • Maxxum Series
  • Steiger
  • Quadtrac

Verifica la causa

  1. Controlla il pannello strumenti per verificare eventuali guasti attivi direttamente correlati al sensore di velocità della trasmissione (ad esempio il codice 3010).

  2. Ispezionare gli estremi del connettore del sensore per danni, pin piegati, corrosi o spostati, e verificare la presenza di circuiti aperti o cortocircuiti tra il sensore e il pannello strumenti.

  3. Testare la resistenza del sensore di velocità della ruota/trasmissione (un sensore magnetico per velocità della ruota sano dovrebbe indicare tra 2700 e 3300 ohm).

  4. Se dotato di un sensore radar, verificare la tensione di alimentazione al connettore radar Pin C (dovrebbe essere circa 5 VDC in posizione 'RUN') e assicurarsi che il Pin A abbia una buona continuità con un terreno pulito. Testare la funzione del radar muovendo rapidamente una mano davanti ad esso.

  5. Verificare che il controllore di strumentazione e il controllore della barra di traino comunichino correttamente sulla bus CAN.

Passaggi di riparazione

  1. Riavvio

    Attiva e disattiva l'interruttore chiave del trattore. Verifica se il codice di guasto viene cancellato o rimane attivo.

  2. Localizza il Sensore

    Localizza il sensore di velocità della trasmissione sul corpo della trasmissione (o sull'unità radar sotto il cabrio o la scocca).

  3. Scollega e Ispeziona

    Scollega il cavo dal sensore. Ispeziona il connettore weather-pack per verificare la presenza di umidità o sporcizia.

  4. Verifica il Guasto del Sensore

    Esegui il test di resistenza (2700-3300 ohm). Se il sensore è fuori specifica o presenta un corto interno o un circuito aperto, deve essere sostituito.

  5. Rimuovi il Sensore Guasto

    Svitare e rimuovere il sensore di velocità dal corpo della trasmissione.

  6. Installa il Nuovo Sensore

    Lubrificare l'anello O in gomma sintetica preinstallato sul nuovo sensore per garantire un sigillo senza perdite contro il foro del corpo della trasmissione. Inserire il sensore e fissarlo.

  7. Ricollega i Cavi

    Inserire nuovamente il cavo nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

  8. Cancella i Codici

    Utilizzare il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio per cancellare i codici di guasto memorizzati nel pannello strumenti e nel controllore della barra di traino.

  9. Prova di Guida

    Far funzionare il trattore per verificare che il tachimetro indichi correttamente e che il controllore della barra di traino non registri più il guasto 1032.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Sensore di Velocità della Trasmissione / Sensore di Velocità della Ruota

    47942959

    Sensore a 90 gradi con connettore multi-pin sigillato weather-pack e anello O di alta resistenza preinstallato.

  • Sensore di Velocità della Trasmissione / Sensore di Velocità della Ruota

    47766973

    Sostituisce 84169162. Comune sui modelli Magnum, Puma e Maxxum.

  • Sensore di Velocità della Trasmissione / Sensore di Velocità della Ruota

    47557243

    Sostituisce 84141151. Comune sui modelli Optum e Puma CVT.

  • Sensore di Velocità della Trasmissione / Sensore di Velocità della Ruota

    87586073

    Comune sui modelli Maxxum e Puma.

  • Sensore Radar della Velocità a Terra

    228760A1

    Se dotato al posto del sensore di trasmissione.

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