Case IH 1028 – Controllore di Traino (EDC): Malfunzionamento del potenziometro di campo di spostamento

La tensione del segnale del potenziometro di campo di spostamento è al di fuori dei parametri di funzionamento normali, cortocircuitata o assente. Nota: Questo specifico malfunzionamento del campo di spostamento non si applica ai trattori 4WD (trazione integrale).

• Magnum
• Steiger T4B
• Magnum 235-340 Series 4
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• STX 325
• Case IH TG Series

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   Controlla il controller del bracciolo per eventuali codici di guasto correlati ARM 169 o ARM 79 e risolvili per primi

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   Verifica le ultime calibrazioni - la funzione di limite di spostamento del traino può essere attivata accidentalmente se la configurazione del traino del bracciolo viene eseguita mentre un potenziometro è collegato al connettore J205 del bracciolo

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   Ispezionare il connettore J205 (comando del carico del traino / potenziometro di campo di spostamento) sul controller del bracciolo per verificare che sia ben fissato, la posizione corretta dei contatti, la corrosione o danni

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   Testare il bus CAN per verificare che il controller del bracciolo comunichi correttamente con il controller del traino

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   Accedere al pannello del bracciolo

   Spegnere il trattore e aprire il pannello del bracciolo lato destro per accedere al controller del bracciolo e ai potenziometri del controllo del traino.

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   Ispezionare i cavi

   Seguire i cavi dal potenziometro di campo di spostamento al connettore J205 sul controller del bracciolo. Cercare cavi schiacciati, cortocircuiti a terra o circuiti aperti.

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   Testare il potenziometro

   Utilizzando un tester, testare la resistenza del potenziometro di campo di spostamento. La resistenza deve cambiare in modo regolare e lineare mentre si gira il manopolo. Se ci sono punti morti o resistenza infinita (circuito aperto), il potenziometro ha un guasto interno.

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   Ricalibrare il traino (se il potenziometro è buono)

   Se i cavi e il potenziometro funzionano correttamente, il problema è probabilmente un errore di configurazione. Cancellare i codici di guasto e ripetere il procedimento di calibrazione del menu del traino del bracciolo. Assicurarsi di seguire esattamente la procedura OEM per il proprio modello 2WD/MFD, garantendo che la funzione di limite di spostamento sia configurata correttamente.

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   Sostituire il componente

   Se il potenziometro ha fallito il test con il tester, rimuovere la vite o le viti di fissaggio che lo tengono nel bordo del bracciolo e installare un nuovo potenziometro.

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   Calibrazione finale

   Dopo aver installato un nuovo potenziometro, eseguire il procedimento di calibrazione del traino del bracciolo per abbinare i nuovi valori del sensore al controller.