Case IH 1016 - UCM – UCM / XCM / EDC / Pomello: Pin di rilevamento carico lato sinistro - segnale troppo basso

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal pin di rilevamento carico lato sinistro che è inferiore al limite accettabile. Questo è tipicamente causato da un potenziometro interno difettoso all'interno del pin di rilevamento, un corto circuito a terra nel cavo del segnale o un circuito aperto nel cavo.

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1. 1

   Ispezionare il cavo e il connettore in plastica per l'acqua piovana sul pin di rilevamento carico lato sinistro per verificare corrosione, umidità o danni fisici.

2. 2

   Verificare che il pin riceva la sua tensione di riferimento a 8V. (Nota: Se la tensione di riferimento a 8V è troppo bassa, il sistema registrerà tipicamente il codice 1019).

3. 3

   Assicurarsi che il pin sia completamente inserito. Se entrambi i pin sono disconnessi, il sistema registrerà il codice 1018.

4. 4

   Testare il cavo del segnale dal pin di rilevamento carico lato sinistro fino al controller UCM/EDC per verificare un circuito aperto o un corto circuito a terra.

1. 1

   Braccio di supporto per il traino

   Opzione A (Mantenere il controllo del traino): Sostenere in modo sicuro il braccio di traino inferiore sinistro.

2. 2

   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo dal pin di rilevamento carico lato sinistro difettoso.

3. 3

   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i fissaggi che tengono il pin nell'assemblaggio del traino.

4. 4

   Rimuovere il vecchio pin

   Estrarre il vecchio pin di rilevamento carico.

5. 5

   Installare un nuovo pin

   Installare il nuovo pin di rilevamento carico OEM e fissare i fissaggi.

6. 6

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo.

7. 7

   Eseguire l'autocalibrazione

   Eseguire la procedura di autocalibrazione del sollevamento idraulico (spesso associata al codice 1024) per calibrare il nuovo sensore con il UCM.

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   Localizzare i connettori del cavo

   Opzione B (Bypass del controllo del traino): Localizzare i connettori del cavo per entrambi i pin di rilevamento carico lato sinistro e lato destro.

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   Disconnettere il cavo originale

   Disconnettere il cavo originale dai pin fisici.

10. 10

    Inserire i moduli di eliminazione

    Inserire i due moduli elettronici di eliminazione del rilevamento carico (resistori di prova) nei connettori del cavo originale.

11. 11

    Fissare i moduli e i cavi

    Fissare i moduli e i cavi al telaio con cingie per evitare di incepparsi.

12. 12

    Cancellare il codice di guasto

    Il sistema di diagnostica leggerà ora un segnale fisso e accettabile, cancellando il Codice 1016.