Case IH 1015 – INST o INST2 (Centralina Pannello Strumenti): Interruttore del sedile potrebbe essere bloccato in posizione chiusa

L'interruttore di presenza dell'operatore (interruttore di sicurezza del sedile) invia continuamente un segnale "chiuso" (operatore presente) al controller. Questo significa tipicamente che l'interruttore è meccanicamente bloccato nella posizione premuta, internamente cortocircuitato o c'è un cortocircuito nel cavo che mantiene il circuito chiuso.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum / MX Magnum Series (MX210, MX215, MX230, MX245, MX255, MX275, MX285, MX305, Magnum 215-340)
• Steiger Series (280, 330, 335, 380, 385, 430, 435, 480, 485, 500, 530, 535, 550, 600, 620)
• Puma Series (130 through 240, including CVT models)
• Combines & Sprayers (3230, 5088, 6088, 7088, 7120, 7230, 8120, 9120, Patriot Sprayers, and Titan Floaters)

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   Monitor del Servizio Elettronico (EST): Collegare lo strumento di diagnostica. Passare alla schermata del monitor e premere il pulsante per "SELEZIONE PARAMETRI". Selezionare "SEAT OPERATOR PRESENT SW" dalla lista dei parametri. Monitorare lo stato dell'interruttore mentre si siede e si alza dal sedile per verificare se lo stato cambia.

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   Ispezione dei cavi: Se lo strumento di servizio mostra che l'interruttore è sempre chiuso, scollegare l'interruttore del sedile. Se lo stato cambia in aperto, l'interruttore è difettoso. Se rimane chiuso, ispezionare il cavo dal controller di strumentazione (INST) all'interruttore del sedile per verificare un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla tensione.

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   Ispezione meccanica: Ispezionare l'area di sospensione e cuscino del sedile per verificare la presenza di detriti, sporco o blocco meccanico che potrebbe tenere fisicamente l'interruttore premuto.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Accesso all'interruttore

   Individuare l'interruttore di presenza dell'operatore, che è generalmente montato sotto il cuscino del sedile o integrato nella base della sospensione del sedile.

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   Scollegare il cavo

   Scollegare il connettore del cavo dal sedile.

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   Rimuovere l'interruttore

   Rimuovere i fermi a zip, le coperture del vano dell'interruttore, i clip di fissaggio o i chiodi che tengono l'assemblaggio dell'interruttore in posizione. Estrai l'interruttore difettoso.

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   Installare un nuovo interruttore

   Inserire il nuovo interruttore nel supporto o nella staffa e fissarlo utilizzando i componenti forniti (viti a molla, chiodi o clip).

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico. Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare il codice di guasto INST 1015. Siediti sul sedile e alzati per verificare che il codice non ritorni e che la macchina riconosca correttamente la presenza dell'operatore.