Case IH 1014 - UCM – UCM: Contatto di rilevamento carico lato destro - segnale troppo basso

La tensione ritornante dal contatto di rilevamento carico lato destro (contatto di trazione) al controller è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un filo rotto, un corto al telaio o un sensore interno completamente guasto.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (215, 245, 275, 305, 340)
• Steiger Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• MX Series (MX100, MX120, MX135, MX150, MX170)
• Legacy Series (7100, 7200, 8900 series)

1. 1

   Ispezionare il cavo e il connettore del contatto di trazione lato destro inferiore per danni fisici, corrosione o fili strappati (comune a causa di detriti vicino al traino).

2. 2

   Staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento di 8V e il massa al connettore lato trattore.

3. 3

   Controllare il cavo del segnale per continuità verso il controller UCM/EDC e verificare che non sia cortocircuitato al telaio (massa).

4. 4

   Eseguire un test di scambio: se i contatti di rilevamento carico sinistro e destro sono identici, scambiare le loro connessioni. Se il codice di guasto cambia da 1014 a 1016 (segnale lato sinistro troppo basso), il contatto è internamente difettoso. Se il codice rimane 1014, il problema è nel cavo del trattore.

1. 1

   Rilasciare la tensione del traino

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e abbassare completamente il traino a 3 punti per rilasciare tutta la tensione e il peso sulle braccia del contatto inferiore.

2. 2

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il motore e disconnettere la batteria.

3. 3

   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo elettrico dal contatto di rilevamento carico lato destro.

4. 4

   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i fissaggi (anelli di bloccaggio, viti di blocco o piastre di fissaggio) che fissano il contatto di trazione all'assemblaggio del traino.

5. 5

   Rimuovere il vecchio contatto

   Far uscire il vecchio contatto. (Nota: potrebbe essere necessario l'uso di olio penetrante o un martelletto in ottone se si è incollato nel foro).

6. 6

   Installare il nuovo contatto

   Pulire accuratamente il foro. Installare il nuovo contatto di rilevamento carico, assicurandosi che la scanalatura o la superficie piana siano orientati esattamente come specificato nel manuale di riparazione (l'orientamento è cruciale per una misurazione precisa del carico).

7. 7

   Riassemblare

   Rimontare i fissaggi e ricollegare il cavo elettrico.

8. 8

   Calibrare il traino

   Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto e eseguire una calibrazione automatica idraulica di sollevamento/trazione (il codice 1024 si attiverà spesso, richiedendo di eseguire questa calibrazione dopo la sostituzione del sensore del traino).

9. 9

   Opzione di bypass - Disconnettere i cavi

   Se si installa un Kit di Eliminazione del Contatto di Rilevamento Carico (per lavoro solo con traino): Disconnettere i cavi dai contatti di trazione sinistro e destro.

10. 10

    Opzione di bypass - Installare i moduli

    Inserire direttamente i moduli nel cavo elettrico del trattore.

11. 11

    Opzione di bypass - Fissare i moduli

    Fissare i moduli con nastro adesivo in modo sicuro. Questi moduli inviano un segnale 'finto' fisso al UCM, disattivando permanentemente la funzione di rilevamento del carico e impedendo che il codice 1014 torni.