Case IH 1008 – Modulo di Controllo della Cerniera: Lato basso del solenoide di sollevamento collegato permanentemente a massa

Il lato a bassa tensione (ritorno) del circuito dell'induttore elettromagnetico per la valvola di sollevamento del traino è cortocircuitato direttamente alla massa del telaio. Questo impedisce al sistema di controllo elettronico del traino (EDC) di regolare correttamente il percorso di massa per azionare il solenoide di sollevamento, spesso causando un blocco totale delle funzioni idrauliche del traino.

• Magnum
• Steiger T4B
• Magnum Series 235-340 (Series 4)
• MX Series (MX100 through MX305)
• Magnum CVT/Rowtrac
• Steiger Series
• Quadtrac Series

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   Controlla il cavo di collegamento che va dalla scatola di controllo del traino al solenoide di sollevamento sul blocco valvola remoto per fili danneggiati, schiacciati o scoperti che toccano il telaio.

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   Se si utilizza un Steiger o un Quadtrac, ispezionare il cavo principale nel punto di articolazione che collega le due metà anteriore e posteriore per cortocircuiti intermittenti causati dal movimento.

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   Assicurati che il connettore del solenoide di sollevamento sia correttamente collegato e privo di umidità o corrosione.

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   Stacca il cavo dal solenoide e testa il filo del lato basso per continuità alla massa utilizzando un tester. La continuità con il cavo staccato indica un cavo cortocircuitato.

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   Testa il bobbinato del solenoide con un tester per verificare che non abbia subito un guasto interno e non sia cortocircuitato con il proprio involucro metallico.

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   Isolare il circuito

   Spegni il trattore e stacca la massa della batteria per evitare danni ai moduli.

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   Localizzare il solenoide

   Identifica il blocco della valvola di controllo del traino sul retro del trattore. Trova il solenoide specifico per il sollevamento (spesso accoppiato con un solenoide per il calo sulla valvola EDC).

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo schiacciato o scoperto nel cavo, taglia la sezione danneggiata, salda un nuovo filo e sigilla con tubo termico. Rirouta il cavo lontano dai punti di schiacciamento.

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   Sostituire il solenoide

   Se i test del cavo sono positivi ma il bobbinato del solenoide è internamente cortocircuitato: Stacca il connettore elettrico dal solenoide di sollevamento. Rimuovi la vite o il dado che fissa il bobbinato al carter della valvola. Scorri il vecchio bobbinato via dal gambo della valvola. Inserisci il nuovo bobbinato OEM sul gambo e fissa il dado di fissaggio.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega il cavo elettrico, ricollega la batteria e accendi il trattore. Cancella i codici di guasto memorizzati dal ECU del traino e testa le funzioni di sollevamento e abbassamento per verificare la riparazione.