10072

Case IH 10072 – Controllore del Rimorchio: Malfunzionamento del controller - Il driver della valvola di sollevamento è cortocircuitato a 12 volt

Descrizione del problema

Il driver della bobina di sollevamento del rimorchio (un relè/circuito driver interno) all'interno del controller del rimorchio è cortocircuitato a 12 volt. Questo indica di solito un guasto interno permanente del controller stesso e non un problema di cablaggio esterno.

Si applica a queste macchine

  • MX Magnum
  • STX Steiger
  • STX Series
  • Steiger Series
  • MX Series
  • Magnum Series
  • TG Series
  • CVX
  • Maxxum
  • Puma

Verifica la causa

  1. Ispezionare l'alimentazione e la massa: Verificare che il controller del rimorchio abbia connessioni pulite, sicure e adeguate per l'alimentazione e la massa. Una massa difettosa può talvolta causare guasti ai driver interni o segnalare cortocircuiti falsi.

  2. Ispezionare il cablaggio: Controllare il cavo che va dal controller alla valvola solenoide del sollevamento del rimorchio per verificare che il cavo non si sia danneggiato e non sia cortocircuitato direttamente a una fonte di 12 volt.

Passaggi di riparazione

  1. Assicurarsi che il controller abbia connessioni pulite e sicure per l'alimentazione e la massa.

    Verificare che il controller del rimorchio abbia connessioni pulite, sicure e adeguate per l'alimentazione e la massa.

  2. Cancellare il codice di guasto.

    Accedere al menu di diagnostica del trattore (o utilizzare lo strumento di servizio elettronico / EST) e cancellare il codice di guasto.

  3. Azionare l'interruttore chiave.

    Spegnere il trattore, quindi riaccenderlo.

  4. Utilizzare il trattore e provare a utilizzare la funzione di sollevamento del rimorchio.

  5. Sostituire il controller del rimorchio.

    Se il codice di guasto 10072 viene registrato nuovamente, il driver interno è danneggiato in modo permanente.

  6. Eseguire un procedimento di calibrazione del rimorchio.

    Dopo la sostituzione del controller, sarà necessario eseguire un procedimento di calibrazione del rimorchio in modo che il nuovo modulo possa apprendere i limiti superiori/inferiori e le velocità di caduta.

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