Case IH 10061 – Controllore del Rimorchio: Malfunzionamento del circuito del relè o della valvola di traino

Il Controller del traino ha rilevato un guasto nel circuito che fornisce tensione ai solenoidi della valvola di traino. Questo codice viene registrato se il controller percepisce tensione sul relè di uscita quando non è alimentato, oppure se il circuito del solenoide di sollevamento/abbassamento è aperto o cortocircuitato a terra. Questo indica un relè interno difettoso, cavi danneggiati o un solenoide di sollevamento/abbassamento del traino difettoso.

• MX Magnum
• STX Steiger
• STX280
• STX325
• STX330
• STX375
• STX425
• STX450
• STX500
• STX530
• Steiger 280 through 535
• MX180
• MX200
• MX210
• MX220
• MX230
• MX240
• MX255
• MX270
• MX285
• Magnum 215
• Magnum 245
• Magnum 275
• Magnum 305
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285

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   Ispezionare il cavo di collegamento dal Controller del traino ai solenoidi della valvola di traino per verificare usura, cavi schiacciati o isolamento rotto che causano un corto circuito o un circuito aperto

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   Eseguire un test di continuità del solenoide scollegando i solenoidi di sollevamento e abbassamento del traino e misurando la resistenza tra i contatti (resistenza infinita indica un avvolgimento aperto difettoso)

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   Testare la tensione di uscita del relè al connettore del solenoide con la chiave accesa ma senza comandare il traino (12V presente indica che il relè interno è bloccato chiuso)

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare il traino o sostenerlo meccanicamente, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Riparare il cavo di collegamento

   Se i test rivelano un cavo rotto o cortocircuitato tra il controller e le valvole del traino, saldare e riscaldare il tratto danneggiato o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire l'avvolgimento del solenoide

   Se un solenoide risulta aperto, rimuovere la vite di fissaggio del cartuccia della valvola del traino, scivolare via l'avvolgimento vecchio, installare l'avvolgimento nuovo, regolare la coppia ai valori OEM e ricollegare il cavo.

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   Sostituire il Controller del traino

   Se i cavi e i solenoidi risultano perfetti, il relè interno è difettoso. Scollegare la batteria, smontare e smontare il vecchio controller e installarne uno nuovo. Sarà necessario un ricalibrazione del traino tramite il monitor del display o uno strumento del concessionario.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto non attivi dal pannello strumenti e testare le funzioni di sollevamento/abbassamento del traino per verificare la riparazione.