Case IH 10055 – CCM (Modulo di Controllo Chassis / Modulo di Controllo Cabina): Solenoide lato asta corto a VBatt

Il modulo di controllo sta rilevando la tensione della batteria (VBatt / 12V) nel circuito di controllo del solenoide lato asta della sospensione dell'asse anteriore quando non dovrebbe essere presente. Questo è generalmente causato da un cavo di collegamento che si è consumato e si è cortocircuitato contro un cavo di alimentazione attivo, o da un cortocircuito interno nel bobbinato del solenoide stesso.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che scende verso il manifondo della sospensione dell'asse anteriore per individuare punti di schiacciamento, usura o isolamento fuso che potrebbero causare al cavo di controllo del solenoide di toccare una fonte di alimentazione a 12V.

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   Prova di tensione: Scollegare il connettore del solenoide lato asta (inferiore). Accendere la chiave. Utilizzare un tester per misurare la tensione sul cavo di controllo del lato cavo. Se si legge 12V quando la sospensione non è attivamente comandata, il cavo è cortocircuitato con l'alimentazione.

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   Prova di resistenza del bobbinato: Misurare la resistenza tra i contatti del bobbinato del solenoide stesso. Se la resistenza è fuori specifica (valore vicino a 0 ohm), il solenoide è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Ispezione del connettore: Ispezionare i contatti del connettore del solenoide e del connettore CCM per verificare corrosione, ingresso di umidità o contatti piegati che potrebbero collegare i circuiti.

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   Svuotare il sistema

   Abbassare completamente la sospensione anteriore per eliminare la pressione idraulica dall'accumulatore e dai cilindri, spegnere il trattore e scollegare la batteria.

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   Localizzare il blocco valvola

   Localizzare il blocco valvola della sospensione dell'asse anteriore (solitamente montato vicino al supporto dell'asse anteriore).

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   Identificare il solenoide

   Identificare il solenoide lato asta (inferiore) sul blocco del manifondo.

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, tagliare la sezione danneggiata e ripararla utilizzando connettori a pressione termoretraibili (a contrazione termica), oppure sostituire la sezione del cavo.

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   Sostituire il solenoide (se applicabile)

   Se il cavo è intatto ma il solenoide è internamente cortocircuitato, rimuovere la vite di fissaggio che tiene il bobbinato del solenoide al carter valvola. Rimuovere il vecchio bobbinato e installarne uno nuovo. (Se il carter è danneggiato, svitare l'intero carter valvola dal manifondo e installare un nuovo insieme).

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Eliminare i codici di guasto utilizzando il menu di diagnostica del trattore. Accendere il trattore e eseguire il procedimento di auto-calibrazione della sospensione anteriore per verificare che il CCM riconosca i limiti completi di movimento della sospensione.