Case IH 10054 – CCM (Modulo di Controllo Chassis): Circuito aperto o corto al massa del solenoide lato asta

Il controller ha rilevato che il circuito del valvola a sfera del 'lato asta' (lato di abbassamento del cilindro idraulico della sospensione anteriore) è rotto (circuito aperto) o cortocircuitato al massa. Quando ciò accade, la sospensione anteriore di solito non riesce ad abbassarsi o a funzionare correttamente.

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   Ispezionare visivamente il corpo del distributore della valvola di controllo del cilindro della sospensione anteriore (blocco manifold), il cavo elettrico e il connettore elettrico del solenoide lato asta per danni, corrosione o contatti allentati.

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   Utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del cavo elettrico tra il modulo di controllo chassis (CCM) e il solenoide (per escludere un circuito aperto) e la continuità al massa (per escludere un corto al telaio).

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   Misurare la resistenza dell'induttore del solenoide lato asta; un valore infinito indica un circuito aperto interno che richiede la sostituzione.

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   Verificare che il sistema di sospensione riceva una tensione adeguata e controllare i fusibili correlati, poiché tensioni di alimentazione a 12 V basse o fusibili bruciati possono causare malfunzionamenti dei solenoidi di sospensione.

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   Svuotare il sistema

   Ferma il trattore su una superficie piana e orizzontale. Sostieni in modo sicuro il telaio anteriore e rilascia tutta la pressione idraulica dagli accumulators e dai cilindri della sospensione anteriore prima di allentare qualsiasi componente idraulico.

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   Accesso al blocco valvola

   Individua il blocco valvola di controllo della sospensione anteriore.

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   Rimuovi il solenoide difettoso

   Stacca il cavo elettrico dal solenoide lato asta. Rimuovi il dado di fissaggio o la copertura (ad esempio, la copertura protettiva) che fissa l'induttore.

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   Sostituzione del componente

   Se solo l'induttore elettrico è aperto o cortocircuitato, scivola l'induttore vecchio dal carter della valvola e installa il nuovo. Se il carter della valvola è danneggiato, svita il carter dal blocco manifold e installa un nuovo carter, prendendo cura di lubrificare gli anelli O con fluido idraulico pulito.

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   Riassemblaggio

   Fissa il solenoide, reinstalla eventuali coperture protettive (es. copertura OEM 84130922) e ricollega il cavo elettrico.

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   Calibrazione

   Dopo aver riparato il circuito o sostituito la valvola, devi eseguire la procedura di auto-calibrazione della sospensione anteriore in modo che il CCM possa rileggere i limiti di movimento minimo e massimo della sospensione.